AREMA STANDER

Descripció curta:

La pista es va compondre per primera vegada pel ferrocarril d’acer estàndard d’Arema. Més tard, es van utilitzar baranes de ferro colat, i després es van desenvolupar baranes en forma d’I. A la dècada de 1980, el calibre estàndard utilitzat per la majoria de ferrocarrils del món (vegeu la geometria de la pista ferroviària) va ser de 1435 mm (4 peus de 8 (1/2) polzades). Els que són més estrets que això s’anomenen ferrocarrils de calibre estret, i els que són més amples que aquest s’anomenen ferrocarrils de calibre ampli (vegeu l’enginyeria ferroviària).

Gradi:55q/u50mn/u71mn

Estàndard:Arema

Certificat:ISO9001

Paquet:Paquet estàndard Seaworthy

Tarminat de pagament:termini de pagament

Poseu -vos en contacte amb nosaltres:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Envieu -nos un correu electrònic Whatsapp

Detall del producte

Etiquetes de producte

Procés de producció de productes

Els dormidors es posen generalment horitzontalment i es fan de fusta, formigó reforçat o acer. El llit de pista està fabricat en grava, còdols, escòria i altres materials. Els carrils, els dormidors i els llits de pista són materials amb diferents propietats mecàniques combinades de diferents maneres.Ferrocarril d’acer estàndard d’Aremaes fixen als dormidors amb parts de connexió;

Els dormidors estan incrustats al llit de la pista; El llit de la pista es posa directament al llit de la carretera. La pista óssos varia les càrregues estàtiques i dinàmiques verticals, transversals i longitudinals. La càrrega es transmet des de la barana fins al llit de la carretera a través del llit de dormir i de la pista. Mitjançant la teoria mecànica, s’analitza i estudia l’estrès i la tensió generada per cada component de la pista en diverses condicions de càrrega per determinar la seva capacitat i estabilitat de càrrega.

Mida del producte

Via ferroviàriaTeniu la seva forma i el seu radi de doblegament per guiar la roda. Quan el tren funciona, la forma del carril pot guiar la direcció de les rodes i assegurar -se que el tren corre a la posició correcta del ferrocarril. Una vegada que el tren es desvia de la pista, els carrils poden tornar el tren a la pista correcta.

Ferrocarril d’acer estàndard dels Estats Units
model	Mida (mm)				substància	qualitat del material	llargada
	cap amplada del cap	altitud	base	profunditat de la cintura	(kg/m)		(M)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
Ase 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
Ase 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
Ase 40	47,62	88,9	88,9	9.92	19.84	700	6-12
Asce 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
Asce 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37,2	900a/110	12-25
Asce 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900a/110	12-25
90ra	65.09	142.88	130.18	14.29	44,65	900a/110	12-25
115re	69.06	168.28	139.7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136re	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900a/110	12-25

Rail estàndard americà:
Especificacions: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
Estàndard: ASTM A1, Arema
Material: 700/900A/1100
Longitud: 6-12m, 12-25m

Aplicació

El procés de refrigeració del tractament de la calor ferroviari és que el ferrocarril passa per la zona de refrigeració. El càlcul i el processament del mode de refrigeració d’aire és relativament senzill. Per al procés de refrigeració de boira on hi ha zones de refrigeració de boquilles i zones que no es fan, es pot imaginar el refredament del ferrocarril com una secció que alterna entre la zona de refrigeració de la boquilla i la zona que no es molesta.

Embalatge i enviament

Com a part integral del sistema de transport ferroviari,ferrocarril d’acerReprodueix el paper de les pistes fixes. Els carrils d’acer eviten la desviació i la solta de la pista al ferrocarril i proporcionen un fonament estable de conducció per als trens. Com un element de càrrega als ferrocarrils, els carrils tenen una capacitat i una força de càrrega considerables. Pot suportar el pes de tot el sistema de trens, incloses rodes, cossos de cotxes i passatgers. A causa de la velocitat i el pes dels sistemes de transport ferroviari estàndard, els rails han de tenir força suficient i una estructura de suport sòlida per suportar aquestes pressions.

Construcció de productes

Una altra funció important de l’acer de la pista ferroviària al sistema de transport ferroviari és garantir la seguretat del trànsit. Com que té les funcions de suport, guia, transmissió i arreglar trens, pot assegurar l’estabilitat i la fiabilitat de la conducció del tren i evitar accidents de seguretat com els descarrilaments de tren.

Cap

1. Com puc obtenir un pressupost?
Podeu deixar -nos missatge i respondrem a tots els missatges a temps.

2. lliurareu la mercaderia a temps?
Sí, prometem proporcionar productes de qualitat i lliurament a temps. L’honestedat és el principi de la nostra empresa.

3. Si puc obtenir mostres abans de la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.

4. Quins són els vostres termes de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és del 30% de dipòsit i descansa contra B/L. Exw, Fob, CFR, Cif.

5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí absolutament acceptem.

6. Com confiem en la vostra empresa?
Som especialistes en negocis d’acer durant anys com a proveïdor d’or, la seu es troba a la província de Tianjin, benvingut per investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.

Anterior: AREMA STANDAND Ferrocarril de rails de ferrocarril de carbó Mina de carbó ferrocarril miner

A continuació: Indústria de gran qualitat ferroviària Arema Standard Steel Rail

Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu