JIS estàndard d'acer ferroviari/ferrocarril d'acer/ferrocarril/ferrocarril tractat tèrmicament
PROCÉS DE PRODUCCIÓ DEL PRODUCTE
A més de garantir la direcció del tren, elrailstambé pot proporcionar força de suport per proporcionar el suport necessari al tren per evitar perills innecessaris com ara vibracions, bolcades o bolcades del vehicle. El rail d'acer estàndard UIC no només ha de suportar el pes dels vehicles, sinó també la càrrega a terra al llarg de la línia. Per tant, el disseny material i estructural dels rails ha de tenir en compte aquests factors per garantir que els rails siguin prou resistents i duradors.

El tipus de trenpista d'acers'expressa en quilograms de massa ferroviària per metre de longitud. Els rails utilitzats als ferrocarrils del meu país inclouen 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m i 38 kg/m.
MIDA DEL PRODUCTE

La fricció és un problema important durant el funcionament dels trens. La fricció afecta la velocitat i el consum d'energia dels trens i, per tant, cal minimitzar-la. Els rails poden reduir eficaçment la fricció entre les rodes i les rodes per garantir el bon funcionament del tren. També pot reduir el desgast de les rodes i els rails i reduir els costos de manteniment.
Ferrocarrils japonesos i coreans | ||||||
Model | Alçada del carril A | Amplada inferior B | Amplada del cap C | Gruix de la cintura D | Pes en metres | Material |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Estàndards de producció: JIS 110391/ISE1101-93 |

Ferrocarrils japonesos i coreans:
Especificacions: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Estàndard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Longitud: 6m-12m 12,5m-25m
CARACTERÍSTIQUES
A més de les funcions principals esmentades, els rails també tenen algunes funcions addicionals. Per exemple, els rails poden conduir l'electricitat per garantir el funcionament normal dels equips electrònics del tren; alhora, poden reduir el soroll i alleujar el problema de contaminació acústica causat pel funcionament del tren. Tot i que aquestes funcions addicionals no són les més importants, també poden millorar la seguretat i la comoditat del transport ferroviari fins a cert punt.

Els rails d'acer també tenen bona soldabilitat i plasticitat. Això permet que l'acer de la via s'adapti a diferents formes i corbes, cosa que facilita la construcció. L'acer de la via es pot processar mitjançant soldadura, flexió en fred i altres mètodes de processament per satisfer les necessitats de diferents formes de via i dissenys de línies.

EMBALATGE I ENVIAMENT
Els ferrocarrils sobre rails són una part indispensable del transport ferroviari modern. Tenen les funcions de suportar el pes dels trens, guiar la direcció, reduir la fricció i garantir la seguretat. Amb el desenvolupament continu de la tecnologia ferroviària, el material, l'estructura i la tecnologia dels rails també s'innoven i es milloren constantment per adaptar-se a les noves necessitats de transport.


CONSTRUCCIÓ DEL PRODUCTE

Preguntes freqüents
1. Com puc obtenir un pressupost vostre?
Ens podeu deixar un missatge i us respondrem a cada missatge a temps.
2. Lliurareu els productes a temps?
Sí, prometem oferir productes de la millor qualitat i lliurament a temps. L'honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Puc obtenir mostres abans de fer la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir-les segons les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quines són les vostres condicions de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és un dipòsit del 30% i la resta contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí, absolutament, ho acceptem.
6. Com confiem en la vostra empresa?
Ens especialitzem en el negoci de l'acer durant anys com a proveïdor d'or, la seu central es troba a la província de Tianjin, benvinguts a investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.