JIS estàndard d'acer ferrocarril/ferrocarril d'acer/ferrocarril/ferrocarril tractat per calor
Procés de producció de productes
A més de garantir la direcció del tren, elrailsTambé pot proporcionar força de suport per proporcionar suport necessari al tren per evitar perills innecessaris com ara la vibració, el rotlle o el rollover del vehicle. El ferrocarril d’acer estàndard UIC no només necessita suportar el pes dels vehicles, sinó també la càrrega del terra al llarg de la línia. Per tant, el material i el disseny estructural dels rails han de tenir en compte aquests factors per assegurar -se que els carrils siguin prou forts i duradors.

El tipus de trenpista d'acers’expressa en quilograms de massa ferroviària per metre de longitud. Els carrils utilitzats als ferrocarrils del meu país inclouen 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m i 38kg/m.
Mida del producte

La fricció és un problema important durant l’operació del tren. La fricció afecta la velocitat i el consum d’energia dels trens i, per tant, s’ha de minimitzar. Els carrils poden reduir eficaçment la fricció entre les rodes i les rodes per assegurar el bon funcionament del tren. També pot reduir el desgast de les rodes i les baranes i reduir els costos de manteniment.
Rails japonesos i coreans | ||||||
Model | Alçada del ferrocarril a | Amplada inferior b | Amplada del cap c | Gruix de la cintura d | Pes en metres | Material |
Jis15kg | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | Ise |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37,2 | Ise |
Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | Ise |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | Ise |
Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | Ise |
Normes de producció : JIS 110391/ISE1101-93 |

Rails japonesos i coreans:
Especificacions: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Estàndard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: Ise.
Longitud: 6m-12m 12,5m-25m
Funcions
A més de les funcions principals anteriors, els rails també tenen algunes funcions addicionals. Per exemple, els rails poden conduir electricitat per assegurar el funcionament normal dels equips electrònics al tren; Al mateix temps, poden reduir el soroll i alleujar el problema de contaminació del soroll causat pel tren en funcionament. Tot i que aquestes funcions addicionals no són les més importants, també poden millorar la seguretat i la comoditat del transport ferroviari fins a un cert punt.

Les baranes d’acer també tenen una bona soldabilitat i plasticitat. Això permet que l’acer de la pista s’adapti a diferents formes i corbes, facilitant la construcció. L’acer de pista es pot processar mitjançant soldadura, flexió en fred i altres mètodes de processament per satisfer les necessitats de diferents formes de pista i dissenys de línies.

Embalatge i enviament
El ferrocarril a la pista és una part indispensable del transport ferroviari modern. Tenen les funcions de transportar el pes dels trens, orientar -se, reduir la fricció i assegurar la seguretat. Amb el desenvolupament continu de la tecnologia ferroviària, el material, l’estructura i la tecnologia dels rails també s’innoven i milloren constantment per adaptar -se a les noves necessitats de transport.


Construcció de productes

Cap
1. Com puc obtenir un pressupost?
Podeu deixar -nos missatge i respondrem a tots els missatges a temps.
2. lliurareu la mercaderia a temps?
Sí, prometem proporcionar productes de qualitat i lliurament a temps. L’honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Si puc obtenir mostres abans de la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quins són els vostres termes de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és del 30% de dipòsit i descansa contra B/L. Exw, Fob, CFR, Cif.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí absolutament acceptem.
6. Com confiem en la vostra empresa?
Som especialistes en negocis d’acer durant anys com a proveïdor d’or, la seu es troba a la província de Tianjin, benvingut per investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.