Proveïdor de fàbrica Ferrocarril GB Rail d'acer estàndard 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Tren de via h Bigues de carril d'acer per a grua ferroviària Preu del carril

La història deproductes ferroviaris a l'engròsal meu país es remunta al segle XIX. El 1894, es va instal·lar el primer ferrocarril de la Xina a la fàbrica de ferro i acer de Hanyang, que era principalment ferrocarril britànic d'acer de carboni mitjà. Després de la fundació de la República Popular de la Xina
PROCÉS DE PRODUCCIÓ DEL PRODUCTE
Tecnologia i procés de construcció
El procés de construccióvia de tren d'acerLes vies impliquen enginyeria de precisió i una acurada consideració de diversos factors. Comença amb el disseny del traçat de la via, tenint en compte l'ús previst, la velocitat dels trens i el terreny. Un cop finalitzat el disseny, el procés de construcció comença amb els passos clau següents:
1. Excavació i fonamentació: L'equip de construcció prepara el terreny excavant la zona i creant una base sòlida per suportar el pes i l'estrès imposat pels trens.
2. Instal·lació del llast: Es col·loca una capa de pedra triturada, coneguda com a llast, sobre la superfície preparada. Això serveix com a capa amortidora, proporcionant estabilitat i ajudant a distribuir la càrrega uniformement.
3. Travessades i fixació: A continuació, s'instal·len travessades de fusta o formigó a sobre del balast, imitant una estructura semblant a un marc. Aquestes travessades ofereixen una base segura per a les vies del ferrocarril d'acer. Es fixen mitjançant punxes o clips específics, garantint que es mantinguin fermament al seu lloc.
4. Instal·lació de vies: Les vies de ferrocarril d'acer de 10 m, sovint anomenades vies estàndard, es col·loquen meticulosament sobre les travesses. En estar fetes d'acer d'alta qualitat, aquestes vies tenen una resistència i durabilitat notables.

MIDA DEL PRODUCTE

Nom del producte: | Ferrocarril d'acer estàndard GB | |||
Tipus: | Ferrocarril pesat, ferrocarril grua, ferrocarril lleugerrails de ferrocarril d'acer de 10 m | |||
Material/Especificació: | ||||
Tren lleuger: | Model/Material: | Q235, 55Q; | Especificació: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
Ferrocarril pesat: | Model/Material: | 45 MN, 71 MN; | Especificació: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
Carril de grua: | Model/Material: | U71MN; | Especificació: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |

Ferrocarril estàndard nacional:
Especificacions: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estàndard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Longitud: 6m-12m 12,5m-25m
producte bàsic | Grau | Mida de la secció (mm) | ||||
Alçada del carril | Amplada de la base | Amplada del cap | Gruix | Pes (kg) | ||
Tren lleuger | 8KG/M2 | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Ferrocarril pesat | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
Carril elevador | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 |
AVANTATGE
elacer ferroviarieren principalment acers d'alt contingut en carboni de solera oberta P68, P71 i P74. Els acers per a ferrocarrils es van estandarditzar i estandarditzar gradualment per formar U74 de 780 MPa i U71Mn de 880 MPa. Més tard, U76NbRE i U75V de 980 MPa, U77MnCrH de 1180 MPai 1280 MPa es van desenvolupar successivament. S'estan estudiant els graus U76CrREH, U78CrVH i altres graus, graus d'acer ferroviari d'alta duresa amb estructura eutectoide.

PROJECTE
La nostra empresa'13.800 tones de rails d'acer exportats als Estats Units es van enviar al port de Tianjin alhora. El projecte de construcció es va completar amb la col·locació gradual de l'últim rail a la línia ferroviària. Aquests rails provenen tots de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de rails i bigues d'acer, utilitzant productes globals amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.
Per a més informació sobre productes ferroviaris, poseu-vos en contacte amb nosaltres!
WeChat: +86 13652091506
Telèfon: +86 13652091506
Correu electrònic:[email protected]


APLICACIÓ
Classificació per procés de fabricació. Segons la classificació del procés de fabricació, el carril es pot dividir principalment en carril laminat en calent i carril de tractament tèrmic. De fet, el carril es produeix mitjançant el procés de laminació en calent, el carril de tractament tèrmic es torna a emmotllar en laminació en calent del carril per al tractament tèrmic, dividit en tractament tèrmic en línia i tractament tèrmic fora de línia de dos tipus, el tractament tèrmic en línia ja és el corrent principal, més estalvi d'energia i més eficient.

EMBALATGE I ENVIAMENT
Abans de 1949, les especificacions ferroviàries eren principalment britàniques de 80 lliures/iarda i 85 lliures/iarda. En els primers dies de la fundació de la Nova Xina, eren principalment de 38 kg/m i 43 kg/m, i més tard van augmentar a 50 kg/m.
L'acer de la via és un dels materials indispensables en la construcció ferroviària. La selecció dels mètodes de transport ha de tenir en compte factors com les característiques de la càrrega, la distància de transport, les condicions del trànsit i els factors de protecció ambiental. En general, es poden triar els mètodes de transport següents:
1. Transport ferroviari: Com que l'acer de la via en si forma part del ferrocarril, el transport ferroviari és el mètode més comú. No només es pot garantir la seguretat, sinó que també es poden reduir els costos logístics.
2. Transport per carretera: Si la quantitat de mercaderies és petita o la distància és curta, podeu optar per transport per carretera. Tanmateix, cal preparar estores antilliscants i materials de fixació per garantir el transport segur de les mercaderies.
3. Transport aquàtic: Per al transport de llarga distància, podeu triar el transport aquàtic. Tanmateix, heu de parar atenció a les condicions meteorològiques, les rescloses, els nivells de l'aigua i les regulacions de transport.
4. Transport aeri: Si les mercaderies són urgents o han d'arribar ràpidament, podeu triar el transport aeri. Tanmateix, a causa de l'elevat cost, cal sospesar els avantatges i els inconvenients abans de prendre una decisió.


FORTALESA DE L'EMPRESA
Fet a la Xina, servei de primera classe, qualitat d'avantguarda, de renom mundial
1. Efecte d'escala: la nostra empresa té una gran cadena de subministrament i una gran fàbrica d'acer, aconseguint efectes d'escala en el transport i l'adquisició, i convertint-se en una empresa siderúrgica que integra producció i serveis.
2. Diversitat de productes: Diversitat de productes, qualsevol acer que vulgueu es pot comprar de nosaltres, principalment dedicat a estructures d'acer, rails d'acer, pilots de xapa d'acer, suports fotovoltaics, acer de canal, bobines d'acer de silici i altres productes, cosa que fa que sigui més flexible. Trieu el tipus de producte desitjat per satisfer les diferents necessitats.
3. Subministrament estable: Tenir una línia de producció i una cadena de subministrament més estables pot proporcionar un subministrament més fiable. Això és especialment important per als compradors que necessiten grans quantitats d'acer.
4. Influència de la marca: Tenen una major influència de marca i un mercat més ampli
5. Servei: Una gran empresa siderúrgica que integra la personalització, el transport i la producció
6. Competitivitat de preus: preu raonable
*Envia el correu electrònic a[email protected]per obtenir un pressupost per als vostres projectes

VISITES DE CLIENTS

Preguntes freqüents
1. Com puc obtenir un pressupost vostre?
Ens podeu deixar un missatge i us respondrem a cada missatge a temps.
2. Lliurareu els productes a temps?
Sí, prometem oferir productes de la millor qualitat i lliurament a temps. L'honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Puc obtenir mostres abans de fer la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir-les segons les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quines són les vostres condicions de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és un dipòsit del 30% i la resta contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí, absolutament, ho acceptem.
6. Com confiem en la vostra empresa?
Ens especialitzem en el negoci de l'acer durant anys com a proveïdor d'or, la seu central es troba a la província de Tianjin, benvinguts a investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.