Carril d'acer
-
Rail d'acer estàndard AREMA 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Rail d'acer pesat
La forma de la secció transversal deCarril d'acer estàndard AREMAés una secció transversal en forma d'I amb la millor resistència a la flexió, que es compon de tres parts: el capçal del carril, la cintura del carril i la part inferior del carril. Per tal que el carril pugui suportar millor les forces de tots els aspectes i garantir les condicions de resistència necessàries, el carril ha de tenir una alçada suficient, i el capçal i la part inferior han de tenir una àrea i alçada suficients. La cintura i la part inferior no han de ser massa primes.
-
AREMA Ferrocarril d'acer estàndard Ferrocarril lleuger Ferrocarril de mina de carbó Ferrocarril miner
Carril d'acer estàndard AREMAEs refereix principalment al desgast lateral i al desgast ondulat dels rails en corbes de radi petit. Pel que fa al desgast vertical, generalment és normal i augmenta amb l'augment del pes sobre l'eix i el pes total que hi circula. Una geometria de via incorrecta accelerarà la taxa de desgast vertical, cosa que s'ha d'evitar i es pot solucionar ajustant la geometria de la via.
-
AREMA Carril d'acer estàndard/Carril d'acer/Carril ferroviari/Carril tractat tèrmicament
La via estava composta inicialment per rails d'acer estàndard AREMA. Més tard, es van utilitzar rails de ferro colat i després es van desenvolupar rails en forma d'I. A la dècada de 1980, l'ample estàndard utilitzat per la majoria de ferrocarrils del món (vegeu Geometria de la via ferroviària) era de 1435 mm (4 peus 8 (1/2) polzades). Els que són més estrets que això s'anomenen ferrocarrils d'ample estret, i els que són més amples que això s'anomenen ferrocarrils d'ample ample (vegeu Enginyeria ferroviària).
-
Ferrocarril industrial d'alta qualitat AREMA Standard Steel Rail
Carril d'acer estàndard AREMAs'utilitzen àmpliament en sistemes de transport ferroviari i són components molt importants en el transport ferroviari. Els rails d'acer no només s'utilitzen en ferrocarrils d'alta velocitat, trànsit ferroviari urbà, mineria i altres indústries, sinó que també s'utilitzen àmpliament en la construcció, reconstrucció i manteniment de ferrocarrils.
-
ISCOR Carril d'acer/Fabricant de carrils d'acer
Carril d'acer ISCORsón una de les claus del sistema logístic modern, i la importància dels rails d'acer com a base del transport ferroviari és evident. Tot i que és un rail d'engranatges aparentment simple, el resultat de la seva absència (un accident de cotxe) tindrà un impacte significatiu en la vida. Per tant, la fabricació, la inspecció i el manteniment dels rails requereixen una gran atenció per garantir el bon funcionament de tot el sistema ferroviari.
-
Guia ferroviària Rail lleuger/Rail acanalat/Rail pesat/Rail d'acer ISCOR Preu de carrils de millor qualitat
Carril d'acer ISCORsón components llargs en forma de tira que s'utilitzen en camps industrials com ara màquines i equips. Normalment estan fets d'acer.
-
ISCOR Normes industrials de ferrocarril per a grues lleugeres i pesades Carrils d'acer
Carril d'acer ISCORsón els components principals de les vies ferroviàries. La seva funció és guiar les rodes del material rodant cap endavant, suportar l'enorme pressió de les rodes i transmetre-la a les travesses. Els rails han de proporcionar una superfície de rodament contínua, llisa i de menor resistència per a les rodes. En ferrocarrils electrificats o trams de blocs automàtics, els rails també poden servir com a circuits de via.
-
Fabricant de carrils d'acer ISCOR
La forma de col·locació del sistema de vies d'acer ISCOR és lineal, i la col·locació de rails fa que els rails es connectin entre si per formar un sistema ferroviari complet. Els rails d'acer suporten la direcció de viatge del tren, connecten totes les estacions de la xarxa de transport i connecten ciutats i pobles.
-
Ferrocarril d'acer ISCOR Ferrocarril lleuger Ferrocarril de mina de carbó Ferrocarril miner
Carril d'acer ISCORsón els components principals de les vies ferroviàries. La seva funció és guiar les rodes del material rodant cap endavant, suportar l'enorme pressió de les rodes i transmetre-la a les travesses.
-
Carril d'acer ISCOR/Carril d'acer/Carril ferroviari/Carril tractat tèrmicament
La forma de la secció transversal del carril d'acer ISCOR és una secció transversal en forma d'I amb la millor resistència a la flexió, que es compon de tres parts: el cap del carril, la cintura del carril i la part inferior del carril. Per tal que el carril pugui suportar millor les forces de tots els aspectes i garantir les condicions de resistència necessàries, el carril ha de tenir una alçada suficient, i el cap i la part inferior han de tenir una àrea i alçada suficients. La cintura i la part inferior no han de ser massa primes.
-
ISCOR Ferrocarril d'acer Carrils de qualitat ferroviària Via Ferroviària metàl·lica Ferrocarril d'acer
Amb el desenvolupament de la tecnologia de transport ferroviari d'ISCOR Steel, els rails es milloren i milloren constantment, i juguen un paper important en l'eficiència i la seguretat del transport ferroviari.
-
Carril d'acer ISCOR
Els rails d'acer ISCOR s'utilitzen principalment en línies de transport urbà com ara metro i ferrocarrils electrificats. Té una bona resistència a la corrosió i pot mantenir-se en bon estat en ambients humits.