Carril d'acer
-
Carril lleuger d'amplada normal i ferrocarril pesat subministrat Carril d'acer estàndard AREMA utilitzat per a la via
El carril d'acer estàndard AREMA està fet generalment d'acer d'alta resistència, amb alta resistència, resistència a la fatiga, resistència a la corrosió i altres excel·lents propietats. Les categories de ferrocarrils es divideixen segons la forma i la mida de la secció transversal, normalment utilitzant la identificació de models internacionals.
-
Carretó de ferrocarril d'acer estàndard d'AREMA per elevació i aixecament de ferrocarril de mina pesat
En primer lloc, AREMA Standard Steel Rail té una gran resistència i duresa. Com que el sistema de trànsit ferroviari ha de suportar la gran càrrega i l'impacte dels trens d'alta velocitat, la resistència de l'acer ferroviari ha de ser capaç de complir aquests requisits.
-
Tren lleuger Via Ferrocarril Ferrocarril Estàndard americà
Carril d'acer estàndard AREMAgeneralment es divideix en acer ferroviari ordinari, acer ferroviari urbà i acer ferroviari d'alta velocitat. L'acer de la via normal s'utilitza al ferrocarril normal, que té una gran resistència i estabilitat; L'acer de ferrocarril urbà s'utilitza en el camp del trànsit ferroviari urbà, amb alta resistència al desgast i manteniment; L'acer de la via del ferrocarril d'alta velocitat s'utilitza per al ferrocarril d'alta velocitat i té una major resistència i estabilitat.
-
Carril d'acer estàndard AREMA 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Carril pesat d'acer
La forma de la secció transversal deCarril d'acer estàndard AREMAés una secció transversal en forma de I amb la millor resistència a la flexió, que es compon de tres parts: capçal del carril, cintura del carril i fons del carril. Per permetre que el rail suporti millor les forces des de tots els aspectes i garanteixi les condicions de resistència necessàries, el rail ha de tenir una alçada suficient i el seu cap i fons han de tenir una àrea i alçada suficients. La cintura i el fons no han de ser massa prims.
-
Carril d'acer estàndard AREMA Carril lleuger de mina de carbó Carril de mineria
Carril d'acer estàndard AREMAes refereix principalment al desgast lateral i al desgast ondulat dels rails en corbes de radi petit. Pel que fa al desgast vertical, generalment és normal i augmenta amb l'augment del pes de l'eix i del pes total de pas. La geometria de la pista inadequada accelerarà la taxa de desgast vertical, que s'hauria d'evitar i es pot resoldre ajustant la geometria de la pista.
-
Carril d'acer estàndard AREMA / Carril d'acer / Carril de ferrocarril / Carril de tractament tèrmic
La via estava composta per primera vegada per AREMA Standard Steel Rail. Més tard, es van utilitzar rails de ferro colat, i després es van desenvolupar rails en forma de I. A la dècada de 1980, l'ample estàndard utilitzat per la majoria dels ferrocarrils del món (vegeu Geometria de la via del ferrocarril) era de 1435 mm (4 peus 8 (1/2) polzades). Els que són més estrets que aquest s'anomenen ferrocarrils de via estreta, i els que són més amples que aquest s'anomenen ferrocarrils de via ampla (vegeu Enginyeria Ferroviària).
-
Carril industrial d'alta qualitat Carril d'acer estàndard AREMA
Carril d'acer estàndard AREMAs'utilitzen àmpliament en sistemes de transport ferroviari i són components molt importants en el transport ferroviari. Els rails d'acer no només s'utilitzen en ferrocarrils d'alta velocitat, trànsit ferroviari urbà, mineria i altres indústries, sinó que també s'utilitzen àmpliament en la construcció, reconstrucció i manteniment de ferrocarrils.
-
ISCOR Fabricant de carrils d'acer/rails d'acer
Carril d'acer ISCORsón una de les claus del sistema logístic modern, i la importància dels rails d'acer com a base del transport ferroviari és evident. Tot i que es tracta d'un tren d'engranatges aparentment simple, el resultat de la seva absència, un accident de cotxe, tindrà un impacte significatiu en la vida. Per tant, la fabricació, inspecció i manteniment de rails requereixen una gran atenció per garantir el bon funcionament de tot el sistema ferroviari.
-
Carril de guia de ferrocarril lleuger/rail acanalat/rail pesat/preu de carril d'acer ISCOR Carrils de millor qualitat
Els rails d'acer ISCOR són components llargs en forma de tira utilitzats en camps industrials com màquines i equips. Normalment són d'acer.
-
Carril d'acer ISCOR Estàndards industrials Ferrocarril Grua lleugera Carrils d'acer
Carril d'acer ISCORsón els components principals de les vies del ferrocarril. La seva funció és guiar les rodes del material rodant cap endavant, suportar l'enorme pressió de les rodes i transmetre-la als travesses. Els rails han de proporcionar una superfície de rodament contínua, llisa i de menor resistència per a les rodes. En ferrocarrils electrificats o trams de blocs automàtics, els rails també poden funcionar com a circuits de via.
-
Fabricant de ferrocarrils ISCOR
La forma de col·locació del sistema ISCOR Steel Rail és lineal i la col·locació de rails fa que els rails es connectin entre ells per formar un sistema ferroviari complet. Els rails d'acer donen suport a la direcció del viatge del tren, connecten totes les estacions de la xarxa de transport i connecten ciutats i pobles.
-
Carril d'acer ISCOR Carrils lleugers Mina de carbó Carril de mineria
Carril d'acer ISCORsón els components principals de les vies del ferrocarril. La seva funció és guiar les rodes del material rodant cap endavant, suportar l'enorme pressió de les rodes i transmetre-la als travesses.