Ferrocarril d'acer Iscor Ferrocarril Qualitat Rails Rail Metall Ferrocarril Ferrocarril d'acer
Procés de producció de productes
Segons diferents materials,railsEs pot dividir en baranes estructurals de carboni ordinàries, baranes de baixa resistència d’aliatge, carrils resistents al desgast i resistents a la calor, etc. Els carrils estructurals de carboni ordinaris són el tipus més comú i tenen les característiques de gran resistència i bona resistència al desgast;

Els carrils de baixa resistència d'alia tenen una resistència i una resistència a la deformació més elevades; Els carrils resistents al desgast i resistents a la calor són adequats per a ferrocarrils d’alta velocitat i línies de transport de pesats.
Mida del producte

Segons diferents formes, els carrils es poden dividir en "i en forma de i", "vuit en forma", "en forma d'abeurador", etc. Entre elles, el "en forma de i" és el més comú, amb una forta càrrega de càrrega capacitat i fàcil instal·lació; El "vuit en forma" és adequat per a corbes i té un bon rendiment de direcció; El "tipus d'abeurador" és adequat per a metro urbans, etc., on cal reduir el soroll i la vibració.
El carril d’acer estàndard ISCOR | |||||||
model | mida (mm) | substància | qualitat del material | llargada | |||
cap amplada del cap | altitud | base | profunditat de la cintura | (kg/m) | (M) | ||
A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
15kg | 41.28 | 76,2 | 76,2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11,5 | 30,25 | 900a | 9 |
40kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900a | 9-25 |
48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900a | 9-25 |
57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900a | 9-25 |

Rails sud -africans:
Especificacions: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Estàndard: iscor
Longitud: 9-25m
Funcions
Segons l’àrea d’ús,baranaEs pot dividir en rails ferroviaris ordinaris i rails de propòsit especial. Els carrils de ferrocarril ordinaris són adequats per a les línies ferroviàries generals i tenen les característiques de la forta capacitat de càrrega i la bona resistència al desgast; Els carrils de propòsit especial són adequats per a ferrocarrils en condicions especials, com ara zones alpines, costes, etc.

Aplicació
Depenent de la longitud,acer ferroviariEs pot dividir en longituds estàndard i longituds no estàndard. La longitud estàndard és generalment de 12 metres, que és adequada per a la majoria de línies ferroviàries; Les longituds no estàndard es poden personalitzar segons les necessitats reals. Per exemple, alguns ponts, túnels i altres parts especials requereixen baranes més curtes o més llargues.

Embalatge i enviament
La història de la producció ferroviària al meu país es pot remuntar al segle XIX. El 1894, el primer ferrocarril de la Xina es va desplegar a Hanyang Iron and Steel Works, que era principalment ferrocarril britànic d'acer en carboni mitjà. Després de la fundació de la República Popular de la Xina, els acers ferroviaris eren principalment acers de gran en carboni P68, P71 i P74. Els acers de ferrocarril es van estandarditzar i estandarditzar gradualment per formar el grau U74 de 780MPA i el grau U71MN de 880MPA. Més tard, es van desenvolupar successivament el grau U76NBRE i U75V, 1180MPA grau U77MNCRH i 1280MPA.


Construcció de productes

Cap
1. Com puc obtenir un pressupost?
Podeu deixar -nos missatge i respondrem a tots els missatges a temps.
2. lliurareu la mercaderia a temps?
Sí, prometem proporcionar productes de qualitat i lliurament a temps. L’honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Si puc obtenir mostres abans de la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quins són els vostres termes de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és del 30% de dipòsit i descansa contra B/L. Exw, Fob, CFR, Cif.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí absolutament acceptem.
6. Com confiem en la vostra empresa?
Som especialistes en negocis d’acer durant anys com a proveïdor d’or, la seu es troba a la província de Tianjin, benvingut per investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.