AREMA STANDER

Ferrocarril d’acer estàndard d’AremaEl desgast es refereix principalment al desgast lateral i al desgast de la barana de la petita corba de radi. Pel que fa al desgast vertical, és generalment normal i augmenta amb l’augment de la càrrega de l’eix i a través del pes total. La configuració inadequada de la geometria de la pista accelerarà la velocitat de desgast vertical, que s'ha de prevenir i es pot resoldre ajustant la geometria de la pista.
Procés de producció de productes
Tecnologia i procés de construcció
El procés de construccióFerrocarril d’acer estàndard ASTMLes pistes impliquen enginyeria de precisió i una consideració acurada de diversos factors. Comença per dissenyar la disposició de la pista, tenint en compte l’ús previst, la velocitat del tren i el terreny. Un cop finalitzat el disseny, el procés de construcció comença amb els passos clau següents:
1. Excavació i fonament: La tripulació de la construcció prepara el terreny excavant la zona i creant una base robusta per suportar el pes i l’estrès imposat pels trens.
2. Instal·lació de llast: una capa de pedra triturada, coneguda com a llast, es posa a la superfície preparada. Això serveix com a capa que absorbeix els xocs, proporcionant estabilitat i ajuda a distribuir la càrrega de manera uniforme.
3. Lligams i fixació: els lligams de fusta o formigó s’instal·len a la part superior del llast, imitant una estructura similar al marc. Aquests llaços ofereixen una base segura per a les vies del ferrocarril d’acer. Es fixen amb espigues o clips específics, assegurant -se que es mantenen fermament al seu lloc.
4. Instal·lació ferroviària: els carrils de ferrocarril d’acer 10m, sovint coneguts com a rails estàndard, es posen minuciosament a sobre dels llaços. En ser d'acer d'alta qualitat, aquestes pistes tenen una resistència i una durabilitat notables.

Mida del producte

Ferrocarril d’acer estàndard dels Estats Units | |||||||
model | Mida (mm) | substància | qualitat del material | llargada | |||
cap amplada del cap | altitud | base | profunditat de la cintura | (kg/m) | (M) | ||
A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
Ase 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
Ase 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
Ase 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
Asce 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
Asce 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37,2 | 900a/110 | 12-25 |
Asce 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900a/110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44,65 | 900a/110 | 12-25 |
115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
136re | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900a/110 | 12-25 |

Ferrocarril d’acer estàndard d’Arema:
Especificacions: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
Estàndard: ASTM A1, Arema
Material: 700/900A/1100
Longitud: 6-12m, 12-25m
Avantatge
Els avantatges dels carrils estàndard nord -americans són una estructura senzilla, una gran resistència i una llarga vida útil. Tanmateix, cal destacar que el ferrocarEspecificació d'acer ferroviariEls tipus als Estats Units són ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, etc. Aquests rails generalment adopten una àmplia estructura lateral, amb requisits d’alta qualitat de superfície, una llarga vida útil, una forta capacitat de suport i altres característiques, adequada per a ferrocarrils de gran pes.

Projecte
La nostra empresa'S 13.800 tones de carrils d'acer exportats als Estats Units van ser enviats al port de Tianjin alhora. El projecte de construcció es va completar amb l'últim ferrocarril que es va posar constantment a la línia de ferrocarril. Aquests carrils provenen de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de feixos ferroviaris i d’acer, utilitzant global produït amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.
Per obtenir més informació sobre els productes ferroviaris, poseu -vos en contacte amb nosaltres.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correu electrònic:chinaroyalsteel@163.com


Aplicació
Ferrocarril ferrocarril ferrocarrilEls productes s’utilitzen principalment per posar línies de transport temporal i línies de locomotores lleugeres a les zones forestals, zones mineres, fàbriques i llocs de construcció. Material: 55Q/Q235B, Norma executiva: GB11264-89.Arers estàndard nord-americans es refereixen a rails que compleixen els estàndards nord-americans ("AREMA 2012"). Els carrils estàndard nord -americans es divideixen en quatre tipus: 85, 90, 115 i 136, que s’utilitzen principalment en línies de ferrocarril als Estats Units i a Amèrica del Sud. Entre ells, els models 85 i 90 són adequats per a camions ordinaris amb velocitats de transport per sota de 160 km/h, i els models 115 i 136 són adequats per a camions i autobusos rígids.

Embalatge i enviament
1. Transport ferroviari
Acer de la via ferroviàriasón una de les mercaderies utilitzades habitualment en el transport ferroviari. El transport ferroviari té els avantatges de la seguretat, la velocitat i el baix cost. Durant el transport, s’ha de prestar atenció a la protecció dels carrils dels danys i els vehicles especials de transport ferroviari s’utilitzen normalment per al transport. Durant el procés d’instal·lació, presteu atenció a la direcció i als mètodes de connexió per evitar errors causats per factors humans.
2. Transport per carretera
El transport per carretera és un altre mètode comú per transportar baranes llargues i també és un dels mètodes habituals a l’hora de construir o reparar ferrocarrils. Durant el transport, s’han de prendre algunes mesures per garantir que la mercaderia no es llisqui ni es swing, evitant així accidents. Al mateix temps, també s’ha de formular i operar un pla de transport detallat segons el pla.
3. Transport d’aigua
Per al transport de baranes llargues a llargues distàncies, s’utilitza generalment el transport d’aigua. En el transport d’aigua, es poden seleccionar diversos vaixells per al transport, com ara vaixells de càrrega, barcasses, etc. Abans de carregar mercaderies, la longitud i el pes dels carrils, així com la capacitat de càrrega i el rendiment de seguretat de la nau a considerar -se per determinar el mètode de càrrega i la quantitat adequats. A més, cal prendre mesures de protecció per evitar danys accidentals a les baranes durant el transport d’aigua.
El transport de Long Rails és una qüestió d’enginyeria molt important, i cal prestar atenció a una sèrie d’especificacions operatives i detalls de protecció per evitar conseqüències adverses com ara pèrdues i víctimes per negligència.


Força de l'empresa
Fet a la Xina, servei de primera classe, qualitat d’avantguarda, reconeguda mundial
1.
2. Diversitat de productes: Diversitat de productes, qualsevol acer que desitgeu es pot comprar a nosaltres, es dedica principalment a estructures d'acer, baranes d'acer, piles de xapa d'acer, brackets fotovoltaics, acer de canal, bobines d'acer de silici i altres productes, cosa que el fa més flexible Trieu El tipus de producte desitjat per satisfer les necessitats diferents.
3. Subministrament estable: tenir una línia de producció més estable i una cadena de subministrament pot proporcionar un subministrament més fiable. Això és especialment important per als compradors que requereixen grans quantitats d’acer.
4. Influència de la marca: té una influència de marca més gran i un mercat més gran
5. Servei: una gran empresa siderúrgica que integra la personalització, el transport i la producció
6. Competitivitat de preus: preu raonable
*Envieu el correu electrònic achinaroyalsteel@163.comPer obtenir una cotització per als vostres projectes

Els clients visiten

Cap
1. Com puc obtenir un pressupost?
Podeu deixar -nos missatge i respondrem a tots els missatges a temps.
2. lliurareu la mercaderia a temps?
Sí, prometem proporcionar productes de qualitat i lliurament a temps. L’honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Si puc obtenir mostres abans de la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quins són els vostres termes de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és del 30% de dipòsit i descansa contra B/L. Exw, Fob, CFR, Cif.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí absolutament acceptem.
6. Com confiem en la vostra empresa?
Som especialistes en negocis d’acer durant anys com a proveïdor d’or, la seu es troba a la província de Tianjin, benvingut per investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.