Productes
-
Preu de fàbrica 6m 8m 12m 15m gruixuts xapa d'acer al carboni suau MS xapa pilots d'acer
Pilons de xapa d'acersón estructures semblants a plaques d'acer amb formes de secció transversal específiques (normalment en forma d'U, en forma de Z o rectes) i unions entrellaçades, que estan interconnectades per formar una paret contínua. S'utilitzen àmpliament en enginyeria civil, principalment per les seves propietats de retenció de sòl i aigua i antifiltracions.
-
Fabricant professional de 0,8 mm, 1 mm, 2 mm i 6 mm de gruix, xapa de coure de 3 mm i 99,9% de coure pur
Els laminats tradicionals revestits de coure s'utilitzen principalment per fabricar plaques de circuits impresos per suportar, connectar i aïllar components electrònics. Es consideren materials bàsics importants per a plaques de circuits impresos. És un material electrònic indispensable i important per a totes les màquines electròniques, inclosa l'aviació, l'aeroespacial, la teledetecció, la telemetria, el control remot, les comunicacions, els ordinadors, el control industrial, els electrodomèstics i fins i tot les joguines infantils d'alta gamma.
-
Tub de coure T2 C11000 Acr TP2 C10200 Tub de calor de coure de 3 polzades
El tub de coure també s'anomena tub de coure morat. Un tipus de tub de metall no ferrós, és un tub sense soldadura premsat i estirat. Els tubs de coure tenen les característiques de bona conductivitat elèctrica i conductivitat tèrmica. Són el material principal per a accessoris conductors i accessoris de dissipació de calor de productes electrònics, i s'han convertit en la primera opció per als contractistes moderns per instal·lar canonades d'aigua, canonades de calefacció i refrigeració en tots els edificis comercials residencials. Els tubs de coure tenen una forta resistència a la corrosió, no s'oxiden fàcilment, no són propensos a reaccions químiques amb algunes substàncies líquides i són fàcils de doblegar.
-
Pila de xapa d'acer tipus U Q235 Q235b laminada en calent a preu competitiu amb moltes mides
Recentment, un gran nombre depilotes de xapa d'acers'han enviat al sud-est asiàtic, i les característiques de la pila de tubs d'acer també són molt nombroses, i la gamma d'usos també és molt àmplia, les piles de xapa d'acer són una estructura d'acer amb un dispositiu d'enllaç a la vora, que es pot combinar lliurement per formar un mur de contenció o de contenció continu i ajustat.
-
Seccions de ferrocarril de grua d'acer especial estàndard GB pesat ranurat laminat en calent a l'engròs
carril d'acerés el component principal de la via ferroviària. La seva funció és guiar les rodes del material rodant cap endavant, suportar l'enorme pressió de les rodes i transferir-les a la travessa. El carril ha de proporcionar una superfície de rodament contínua, llisa i menys resistent per a la roda. En ferrocarrils electrificats o trams de blocs automàtics, el carril també es pot utilitzar com a circuit de via.
-
Carril d'acer per a grua DIN 536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Carril d'acer estàndard Carril de grua
El material del carril no pertany a l'acer ordinari, generalment s'utilitza acer estructural de carboni d'alta qualitat i acer d'alta resistència de baixa aleació, amb alta resistència, alta resistència al desgast, alta tenacitat i altres característiques, és un suport important per garantir la seguretat i l'eficiència del transport ferroviari.
-
Carril d'acer estàndard DIN Carril d'acer al carboni estàndard per a ferrocarrils
Els sistemes ferroviaris han estat una part integral del progrés humà des de principis del segle XIX, revolucionant el transport i el comerç a través de grans distàncies. Al cor d'aquestes extenses xarxes hi ha l'heroi anònim: les vies de ferrocarril d'acer. Combinant resistència, durabilitat i enginyeria de precisió, aquestes vies han jugat un paper fonamental en la configuració del nostre món modern.
-
Ferrocarril DIN estàndard d'acer ferroviari Preu de fàbrica pesat Millors rails de qualitat Via metàl·lica ferrocarril
El carril d'acer estàndard DIN és una part important del transport ferroviari per suportar el pes del tren, i també és la infraestructura del tren. Està fet d'acer d'alta resistència, té bona resistència i resistència al desgast, i pot suportar grans forces de pressió i impacte.
-
Bobina d'acer elèctric de silici estàndard GB Estàndard ASTM per a serveis de flexió de tall per a ús de motors disponibles
Les bobines d'acer al silici s'utilitzen àmpliament en diverses indústries per les seves excel·lents propietats magnètiques. Tanmateix, aquestes bobines vénen en diversos tipus, cadascuna adequada per a aplicacions específiques. En comprendre les característiques i aplicacions de cadascuna, podeu prendre decisions informades a l'hora de triar la bobina d'acer al silici adequada per a les vostres necessitats específiques.
-
Bobina/tira/xapa d'acer laminat de silici estàndard GB, acer per a relés i acer per a transformadors
Les bobines d'acer al silici de les quals estem orgullosos tenen una conductivitat magnètica extremadament alta i unes característiques de baixa pèrdua. Entre elles, el control precís del contingut de silici fa que la xapa d'acer al silici tingui una excel·lent intensitat d'inducció magnètica i una baixa pèrdua de corrents de Foucault, reduint així la pèrdua d'energia durant el funcionament de l'equip, i l'efecte d'estalvi d'energia i reducció d'emissions és notable. A més, la bobina d'acer al silici també mostra un bon rendiment de cisallament de punxonament i de soldadura, fent que el processament sigui més convenient i eficient, satisfent enormement les necessitats de la indústria moderna de materials d'alt rendiment, estalvi d'energia i protecció del medi ambient.
-
50w600 50w800 50w1300 inducció magnètica laminada en fred no orientada i orientada al gra GB Bobina d'acer al silici elèctric estàndard
Pèrdua del nucli d'acer al silici (anomenada pèrdua de ferro) i força d'inducció magnètica (anomenada inducció magnètica) com a valor de garantia magnètica del producte. La baixa pèrdua de l'acer al silici pot estalviar molta electricitat, allargar el temps de funcionament dels motors i transformadors i simplificar el sistema de refrigeració. La pèrdua de potència causada pels danys a l'acer al silici representa el 2,5% ~ 4,5% de la generació anual d'energia, de la qual la pèrdua de ferro del transformador representa aproximadament el 50%, el motor petit d'1 ~ 100 kW representa aproximadament el 30% i el balast de les làmpades fluorescents representa aproximadament el 15%.
-
Tires d'acer elèctric Crgo d'acer al silici orientat a gra laminat en fred estàndard GB per a transformador magnètic amb nucli de ferro Ei
La bobina d'acer al silici és un material magnètic lleuger, de baix soroll i d'alta eficiència fet de xapa d'acer al silici elèctric. A causa de la composició especial i la tecnologia de processament de la bobina d'acer al silici, té una alta permeabilitat, baixa pèrdua de ferro i baixa intensitat d'inducció magnètica de saturació, cosa que la fa àmpliament utilitzada en la indústria energètica.