Productes
-
Rails xinesos amb alta qualitat i preu favorable
Com a tipus d'acer excel·lent, la biga en H s'ha utilitzat àmpliament en tots els àmbits de la vida. En el desenvolupament futur, amb el progrés de la ciència i la tecnologia i els canvis en les necessitats de les persones, es creu que es desenvoluparan més àrees d'aplicació de l'acer en H.La nostra empresa'13.800 tones de rails d'acer exportats als Estats Units es van enviar al port de Tianjin alhora. El projecte de construcció es va completar amb la col·locació gradual de l'últim rail a la línia ferroviària. Aquests rails provenen tots de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de rails i bigues d'acer, utilitzant productes globals amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.Per a més informació sobre productes ferroviaris, poseu-vos en contacte amb nosaltres!
-
Preu de fàbrica format laminat en calent q235 q355 u xapa d'acer
La pila de xapa d'acer és un tipus d'acer amb pany, la seva secció té forma de placa recta, forma de ranura i forma de Z, etc., hi ha diverses mides i formes d'enclavament. Les més comunes són l'estil Larsen, l'estil Lackawanna, etc. Els seus avantatges són: alta resistència, fàcil penetració en sòl dur; La construcció es pot dur a terme en aigües profundes i s'afegeixen suports diagonals per formar una gàbia si cal. Bon rendiment impermeable; Es pot formar segons les necessitats de diverses formes de cofferdams i es pot reutilitzar moltes vegades, de manera que té una àmplia gamma d'usos.
-
Les concessions de preus de construcció de piles de tubs d'acer fred Z de la Xina s'utilitzen principalment en la construcció
pila de tubs d'acerés un component excel·lent amb una àmplia gamma d'aplicacions. En diferents projectes de construcció, les piles de xapa d'acer poden tenir un bon paper de suport i protecció, la seva àmplia gamma d'aplicacions, bona resistència a la corrosió i llarga vida útil, en el procés de construcció també té una gran comoditat.
-
Perforador d'acer d'angle de canal de primera qualitat a l'engròs, venda ... de primera qualitat
La secció de l'acer angular té forma de L i pot ser d'acer angular igual o desigual. A causa de la seva forma senzilla i del seu procés de mecanitzat, l'acer angular juga un paper important en moltes aplicacions de construcció i enginyeria. L'acer angular s'utilitza sovint en el suport d'estructures d'edificis, marcs, connectors de cantonada i la connexió i el reforç de diverses parts estructurals. La flexibilitat i l'economia de l'acer angular el converteixen en el material preferit per a molts projectes d'enginyeria.
-
Vies de ferrocarril GB Materials de ferrocarril d'acer estàndard Preu adequat
El carril d'acer és el component principal de la via ferroviària. La seva funció és guiar les rodes del material rodant cap endavant, suportar l'enorme pressió de les rodes i transferir-les a la travessa. El carril ha de proporcionar una superfície de rodament contínua, llisa i menys resistent per a la roda. En ferrocarrils electrificats o trams de blocs automàtics, el carril també es pot utilitzar com a circuit de via.
-
Vendes directes de fàbriques xineses de concessions de preus de ferrocarrils d'alta precisió
Un carril és una llarga tira d'acer que s'utilitza per a les vies de ferrocarril, principalment per suportar i guiar les rodes d'un tren. Normalment està fet d'acer d'alta resistència amb bona resistència al desgast i a la pressió. La part superior del carril és recta i la inferior és ampla, cosa que pot distribuir uniformement el pes del tren i garantir el bon funcionament del tren sobre la via. El ferrocarril modern sovint utilitza tecnologia de ferrocarril sense fissures, que té una major resistència i una vida útil més llarga. El disseny i la qualitat del carril afecten directament la seguretat i la comoditat del transport ferroviari.
-
Proveïdor de fàbrica Ferrocarril GB Rail d'acer estàndard 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Tren de via h Bigues de carril d'acer per a grua ferroviària Preu del carril
El rail és el component principal de la via fèrria, la seva funció principal és guiar les rodes del material rodant cap endavant, tot suportant l'enorme pressió generada per les rodes, i transmetent aquesta pressió a la travessa per proporcionar una superfície de rodament contínua, llisa i de mínima resistència. El rail sol estar compost per dos rails paral·lels, fixats a la travessa, mentre que el balast de carretera sota la travessa proporciona el suport necessari i l'efecte d'absorció d'impactes.
-
Barana d'acer estàndard GB professional personalitzada, grau estàndard, tipus pesat, de ferrocarril
L'estructura bàsica portant d'unferrocarrilLa via s'utilitza per guiar el material rodant i distribuir la càrrega sobre la travessa, la plataforma de la via i la plataforma de la carretera, alhora que proporciona una superfície de contacte amb poca resistència per al rodament de les rodes. El carril ha de tenir una capacitat portant, resistència a la flexió, tenacitat a la fractura, estabilitat i resistència a la corrosió suficients. A la dècada de 1980, els ferrocarrils de tots els països del món, excepte el carril de doble capçal col·locat per alguns ferrocarrils del Regne Unit, van col·locar carrils de secció I. Consta de tres parts: capçal del carril, cintura rodant i base del carril.
-
Fàbrica de la Xina, edifici d'estructura d'acer prefabricat, planta d'estructura d'acer
L'edifici amb estructura d'acer és un tipus d'edifici amb l'acer com a component principal, i les seves característiques destacables inclouen una alta resistència, un pes lleuger i una ràpida velocitat de construcció. L'alta resistència i el pes lleuger de l'acer permeten que les estructures d'acer suportin majors llums i altures alhora que redueixen la càrrega sobre els fonaments. En el procés de construcció, els components d'acer solen ser prefabricats a la fàbrica, i el muntatge i la soldadura in situ poden escurçar considerablement el període de construcció.
-
Ferrocarril de tipus pesat GB Equipament ferroviari d'acer estàndard Ferrocarril pesat de 43 kg Ferrocarril d'acer
El carril d'acer és el component principal de la via ferroviària. La secció del carril generalment té forma d'I, composta per dos carrils paral·lels, i hi ha més de 35 seccions de carril. Els materials principals inclouen carboni C, manganès Mn, silici Si, sofre S, fòsfor P. La longitud estàndard del carril d'acer de la Xina és de 12,5 m i 25 m, i les especificacions del carril d'acer són 75 kg/m, 90 kg/m i 120 kg/m.
-
Bastida composta de tubs d'acer galvanitzat per a la construcció d'obres especials
Una bastida és una estructura de suport temporal que s'utilitza principalment per proporcionar una plataforma de treball estable per als treballadors en projectes de construcció, manteniment o decoració. Normalment està feta de tubs metàl·lics, fusta o materials compostos, i està dissenyada i construïda amb precisió per garantir que pugui suportar la càrrega necessària durant la construcció. El disseny de la bastida es pot ajustar segons les diferents necessitats de l'edifici per satisfer els diversos requisits de la construcció.
-
Via metàl·lica de la millor qualitat al millor preu
Ferrocarrilés un component important que suporta el pes del tren i guia la direcció del tren. Està compost de tres parts: el cap, la banda de rodament i la base. El cap és la part més important del carril, que és el component que suporta la càrrega del tren i guia la direcció del tren. La banda de rodament és el contacte directe de la roda, ha de tenir una duresa i resistència al desgast suficients. La base és la connexió entre el carril i la traviesa, que manté el carril i la traviesa units. La construcció del carril és molt important per a la seguretat i l'estabilitat del transport ferroviari.