Productes
-
Ferrocarril de tipus pesat GB Equipament ferroviari d'acer estàndard Ferrocarril pesat de 43 kg Ferrocarril d'acer
El carril d'acer és el component principal de la via ferroviària. La secció del carril generalment té forma d'I, composta per dos carrils paral·lels, i hi ha més de 35 seccions de carril. Els materials principals inclouen carboni C, manganès Mn, silici Si, sofre S, fòsfor P. La longitud estàndard del carril d'acer de la Xina és de 12,5 m i 25 m, i les especificacions del carril d'acer són 75 kg/m, 90 kg/m i 120 kg/m.
-
Bastida composta de tubs d'acer galvanitzat per a la construcció d'obres especials
Una bastida és una estructura de suport temporal que s'utilitza principalment per proporcionar una plataforma de treball estable per als treballadors en projectes de construcció, manteniment o decoració. Normalment està feta de tubs metàl·lics, fusta o materials compostos, i està dissenyada i construïda amb precisió per garantir que pugui suportar la càrrega necessària durant la construcció. El disseny de la bastida es pot ajustar segons les diferents necessitats de l'edifici per satisfer els diversos requisits de la construcció.
-
Via metàl·lica de la millor qualitat al millor preu
Ferrocarrilés un component important que suporta el pes del tren i guia la direcció del tren. Està compost de tres parts: el cap, la banda de rodament i la base. El cap és la part més important del carril, que és el component que suporta la càrrega del tren i guia la direcció del tren. La banda de rodament és el contacte directe de la roda, ha de tenir una duresa i resistència al desgast suficients. La base és la connexió entre el carril i la traviesa, que manté el carril i la traviesa units. La construcció del carril és molt important per a la seguretat i l'estabilitat del transport ferroviari.
-
Venda directa de fàbrica d'acer galvanitzat en forma d'U d'alta qualitat i preu competitiu
L'acer en forma d'U ocupa una posició important en els edificis moderns, principalment reflectida en la seva excel·lent resistència estructural i estabilitat, de manera que pot suportar càrregues pesades per garantir la seguretat i l'estabilitat de l'edifici. Al mateix temps, el disseny lleuger de l'acer en forma d'U redueix el pes propi de l'edifici, reduint així el cost de la fonamentació i l'estructura de suport, i millorant l'economia. La seva producció estandarditzada i la facilitat de construcció milloren significativament l'eficiència de la construcció i escurcen els temps de cicle del projecte, especialment per a projectes que requereixen un lliurament ràpid.
-
Canal de puntal ranurat d'acer galvanitzat en calent amb Ce (C Purlin Unistrut, canal de puntal Uni)
Suport fotovoltaicté els avantatges de ser lleuger, resistent a la corrosió, fàcil instal·lació, reutilitzable, etc., s'utilitza àmpliament en la construcció de sistemes de generació d'energia fotovoltaica, el suport fotovoltaic és l'esquelet que suporta els components de la planta d'energia fotovoltaica, es pot fixar al sostre, al terra, a l'aigua i altres escenaris d'aplicació de plantes fotovoltaiques, pot fer que la planta d'energia fotovoltaica funcioni de manera estable durant 25 anys.
-
Descompte en el preu de la columna d'acer directa de fàbrica de la Xina d'alta qualitat
Les xapes d'acer s'utilitzen àmpliament en molts camps com el suport de fonaments, el reforç de bancs, la protecció de dics, la construcció de molls i l'enginyeria subterrània. Gràcies a la seva excel·lent capacitat de càrrega, poden fer front eficaçment a la pressió del sòl i la pressió de l'aigua. El cost de fabricació de les xapes d'acer laminades en calent és relativament baix, es poden reutilitzar i tenen una bona economia. Al mateix temps, l'acer es pot reciclar, d'acord amb el concepte de desenvolupament sostenible. Tot i que les xapes d'acer laminades en calent tenen una certa durabilitat, en alguns entorns corrosius, sovint s'utilitzen tractaments anticorrosió com ara recobriments i galvanització per immersió en calent per allargar encara més la vida útil.
-
Perfil de muntatge 41 * 41 Canal de puntal / Canal C / Suport sísmic
Un suport fotovoltaicés una estructura que s'utilitza per instal·lar panells fotovoltaics. La seva funció no és només fixar el mòdul fotovoltaic al terra o a la teulada, sinó també ajustar l'angle i l'orientació del mòdul fotovoltaic per maximitzar l'eficiència d'absorció de l'energia solar. La funció principal del suport d'acer de canal C és fixar els mòduls d'acer de canal C en diversos escenaris d'aplicació de centrals elèctriques d'acer de canal C, com ara teulades, terra i superfícies d'aigua, per garantir que els panells solars es puguin fixar al seu lloc i puguin suportar la gravetat i la pressió del vent. També pot ajudar a ajustar l'angle dels panells solars per adaptar-se a diferents radiacions solars i millorar l'eficiència de la generació d'energia solar.
-
Preus d'acer al carboni amb pilar d'acer de canal C directe de fàbrica, concessions de preus d'un sol pilar
Acer en forma de CEls puntals solen estar fets d'acer al carboni d'alta qualitat amb alta resistència i capacitat de càrrega. L'estructura d'un sol pilar té un disseny senzill i és fàcil d'instal·lar per a una varietat d'aplicacions de construcció i suport mecànic. La seva forma de secció transversal fa que el pilar tingui una bona estabilitat tant longitudinal com transversal, adequada per suportar grans càrregues. A més, l'acer en C té una bona resistència a la corrosió i pot mantenir una llarga vida útil en entorns durs, cosa que el fa ideal per al seu ús en llocs com plantes industrials i magatzems.
-
Construcció de marc únic lleuger de 41 x 21 mm
Suports fotovoltaicses pot dividir en suports d'aliatge d'alumini, suports d'acer i suports de plàstic. El suport d'aliatge d'alumini té les característiques de pes lleuger, resistència a la corrosió, bonic i generós, però el preu és elevat; el suport d'acer té els avantatges d'una alta resistència, una forta capacitat de càrrega i resistència a la corrosió, però el pes és més gran; El suport de plàstic té els avantatges de baix preu, instal·lació convenient i forta resistència a les inclemències del temps, però la capacitat de càrrega és petita.
-
Biga d'acer en forma de H de mida estàndard d'alta qualitat EN
L'acer en forma d'H és un material de construcció d'alta resistència amb una secció transversal en forma de lletra "H". Té els avantatges de ser lleuger, construir amb comoditat, estalviar materials i tenir una alta durabilitat. El seu disseny únic de secció transversal el fa excel·lent en capacitat de càrrega i estabilitat estructural, i s'utilitza àmpliament en projectes estructurals com ara edificis alts, ponts, plantes industrials i magatzems. Es poden seleccionar i personalitzar diverses especificacions i mides d'acer en forma d'H segons les necessitats específiques del projecte per satisfer els diferents requisits de construcció.
-
Canal Unistrut P1000 de venda calenta del 2024, canal de puntal metàl·lic Unistrut d'acer
El suport fotovoltaic és una part important del sistema de generació d'energia solar fotovoltaica. La seva funció principal és suportar i fixar el panell solar fotovoltaic per garantir que el panell fotovoltaic es pugui posicionar correctament i orientar-lo cap al sol. El disseny del suport fotovoltaic ha de tenir en compte la mida i la forma del panell fotovoltaic per satisfer les necessitats d'instal·lació en diferents entorns. Normalment es fixen a la teulada, al terra o a altres estructures, de manera que els panells fotovoltaics mantinguin un cert angle d'inclinació per maximitzar la recepció de la radiació solar i generar electricitat.
-
Fàbrica xinesa d'alta qualitat industrial estàndard de via fèrria d'acer
El ferrocarril és una infraestructura vital en el transport ferroviari, amb una varietat de característiques i avantatges importants. En primer lloc, el rail està fet d'acer d'alta resistència, que té una excel·lent capacitat de càrrega i pot suportar el funcionament i l'impacte de trens pesants. En segon lloc, la superfície està especialment tractada per mostrar una bona resistència al desgast, que pot resistir eficaçment la fricció entre la roda i el rail i allargar la vida útil. A més, el rail manté una bona estabilitat geomètrica sota canvis de temperatura i influències ambientals, reduint el risc de deformació i danys.