Notícies - Ajust dels preus del transport marítim a la indústria siderúrgica

Recentment, a causa de la recuperació econòmica mundial i l'augment de les activitats comercials, les tarifes de transport per a les exportacions de productes siderúrgics estan canviant. Els productes siderúrgics, una pedra angular del desenvolupament industrial mundial, s'utilitzen àmpliament en sectors clau com la construcció, l'automoció i la fabricació de maquinària. En el context del comerç mundial, el transport de productes siderúrgics es basa principalment en el transport marítim, a causa dels seus avantatges de grans volums, baixos costos unitaris i llargues distàncies de transport. Tanmateix, en els darrers anys, els freqüents ajustos en les tarifes de transport d'acer han afectat significativament els productors d'acer, els comerciants, les empreses transformadores i, en última instància, l'estabilitat de la cadena de subministrament mundial d'acer. Per tant, una anàlisi en profunditat dels factors que influeixen en aquests ajustos, el seu impacte i les estratègies de resposta corresponents és de gran importància pràctica per a totes les parts interessades de la indústria.

Les polítiques comercials globals i els factors geopolítics tenen un impacte cada cop més gran en els costos d'enviament d'acer. D'una banda, els canvis en les polítiques comercials, com ara els ajustos als aranzels d'importació i exportació d'acer, la implementació de quotes comercials i l'inici d'investigacions antidumping i compensatòries, poden afectar directament els volums de comerç d'acer i, al seu torn, alterar la demanda de costos d'enviament. Per exemple, si un important país importador d'acer augmenta els seus aranzels d'importació d'acer, les importacions d'acer d'aquest país poden disminuir, cosa que comportarà una reducció de la demanda d'enviament a les rutes corresponents i, potencialment, una reducció dels costos d'enviament. D'altra banda, els conflictes geopolítics, les tensions regionals i els canvis en les relacions internacionals poden interrompre el funcionament normal de les rutes de transport marítim. Per exemple, el tancament de certes rutes de transport clau a causa de conflictes geopolítics podria obligar les companyies navilieres a triar rutes alternatives més llargues, augmentant els temps i els costos de trànsit i, en última instància, provocant preus d'enviament més alts.

Com a intermediaris entre les empreses siderúrgiques i els clients finals del sector, els comerciants d'acer són molt sensibles als ajustaments de les tarifes de transport marítim. D'una banda, l'augment de les tarifes de transport marítim augmenten els costos de contractació per als comerciants d'acer. Per mantenir els seus marges de benefici, els comerciants d'acer han d'augmentar els preus de l'acer, cosa que pot reduir la competitivitat dels seus productes i afectar les vendes. D'altra banda, la fluctuació de les tarifes de transport marítim també augmenta els riscos operatius per als comerciants d'acer. Per exemple, si les tarifes de transport marítim augmenten inesperadament durant el procés d'importació, els costos reals del comerciant superaran el pressupost i, si els preus de mercat no augmenten en conseqüència, el comerciant s'enfrontarà a pèrdues. A més, els ajustaments del transport marítim poden afectar els cicles de transacció dels comerciants d'acer. Quan les tarifes de transport marítim són altes, alguns clients poden ajornar o cancel·lar comandes, cosa que allarga els temps de transacció i augmenta els costos de capital.

Les empreses siderúrgiques haurien de reforçar la seva recerca i anàlisi del mercat del transport marítim, establir un mecanisme integral de seguiment i alerta primerenca del transport marítim i comprendre ràpidament les tendències canviants del transport marítim per tal d'ajustar els plans de producció i vendes de manera oportuna.