Modern Bridge/Factory/Warehouse/Steel Structure Engineering Construction

L’acer es caracteritza per una gran resistència, pes lleuger, una bona rigidesa general i una forta resistència a la deformació. Per tant, és particularment adequat per a la construcció d’edificis de gran abast, ultra-alts i super-pesos; El material té una bona homogeneïtat i isotropia, que és material d’elasticitat ideal, que millor compleix els supòsits bàsics de la mecànica general d’enginyeria; El material té una bona plasticitat i duresa, pot tenir una gran deformació i pot suportar bé les càrregues dinàmiques; El període de construcció és curt; Té un alt grau d’industrialització i es pot especialitzar en la producció amb un alt grau de mecanització.

Per a les estructures d’acer, s’han d’estudiar acers d’alta resistència per augmentar molt la seva força del punt de rendiment. A més, s’enrotllen nous tipus d’acer, com l’acer en forma de H (també conegut com a acer de gran branca) i l’acer en forma de T, així com les plaques d’acer perfilades per adaptar-se a les estructures de gran abast i a la necessitat de Super edificis alts.

A més, hi ha un sistema d’estructura d’acer de llum de llum resistent a la calor. L’edifici en si no és eficient energèticament. Aquesta tecnologia utilitza connectors especials intel·ligents per resoldre el problema dels ponts freds i calents a l’edifici. La petita estructura de trànsit permet que els cables i les canonades d'aigua passin per la paret per a la construcció. La decoració és convenient.

Avantatge:
El sistema de components d’acer té els avantatges integrals del pes lleuger, la fabricació feta a la fàbrica, la instal·lació ràpida, el cicle de construcció curt, el bon rendiment sísmic, la recuperació d’inversions ràpides i menys contaminació ambiental. En comparació amb les estructures de formigó armat, té més els avantatges únics dels tres aspectes del desenvolupament, en l’àmbit global, especialment en països i regions desenvolupades, els components d’acer han estat raonablement i àmpliament utilitzats en el camp de l’enginyeria de la construcció.

Capacitat de transport:
La pràctica ha demostrat que com més gran sigui la força, més gran és la deformació del membre de l’acer. Tanmateix, quan la força és massa gran, els membres de l’acer es fracturaran o una deformació plàstica severa i significativa, cosa que afectarà el treball normal de l’estructura d’enginyeria. Per tal d’assegurar el funcionament normal dels materials i estructures d’enginyeria sota càrrega, cal que cada membre d’acer hagi de tenir una capacitat de càrrega suficient, també coneguda com a capacitat de suport. La capacitat de rodament es mesura principalment per la força, la rigidesa i l'estabilitat suficients del membre de l'acer.

Força suficient
La força es refereix a la capacitat d’un component d’acer de resistir els danys (fractura o deformació permanent). És a dir, no es produeix cap fallada de rendiment ni fallada de fractura sota la càrrega i es garanteix la capacitat de treballar de forma segura i fiable. La força és un requisit bàsic que tots els membres de càrrega han de complir, de manera que també és el focus de l’aprenentatge.