La qualitat del ferrocarril d'acer estàndard AREMA és alta

Descripció breu:

El rail d'acer estàndard AREMA és una part important del transport ferroviari per suportar el pes del tren, i també és la infraestructura del tren. Està fet d'acer d'alta resistència, té bona resistència a la pressió i al desgast, i pot suportar grans forces de pressió i impacte.

Grau:55Q/U50MN/U71MN

Estàndard:AREMA

Certificat:ISO9001

Paquet:Paquet estàndard de navegació

Termini de pagament:termini de pagament

Contacta amb nosaltres:+86 15320016383

: [email protected]

Envia'ns un correu electrònic WhatsApp

Detall del producte

Etiquetes de producte

PROCÉS DE PRODUCCIÓ DEL PRODUCTE

Com a part indispensable de l'AREMA Standard SteelFerrocarrilsistema de transport, el ferrocarril té les funcions següents:

(1) Suportar el pes del tren: El rail del tren és la infraestructura del tren i pot suportar el pes del tren i la seva càrrega.

(2) Guiar la direcció del tren: una sèrie de rails d'acer connectats entre si es col·loquen a la via fèrria, que constitueixen la via perquè el tren viatgi i poden guiar el tren perquè viatgi en una direcció específica.

(3) Pressió distribuïda: Quan passa el tren, el rail pot distribuir uniformement el pes a terra per evitar deformacions o danys causats per una pressió excessiva a terra.

(4) Reduir la fricció: en comparació amb les vies del tren fetes d'altres materials, els rails d'acer tenen un coeficient de fricció més petit, cosa que fa que el tren circuli de manera més suau i eficient.

(5) Garantir la seguretat de la conducció: disseny i fabricació de ferrocarrils en estricta conformitat amb les normes nacionals i els requisits tècnics ferroviaris, per garantir la seguretat dels trens.

MIDA DEL PRODUCTE

Segons diferents estàndards, elFerrocarrilLa pista es pot dividir en diversos tipus, els més comuns són els següents:

(1) Classificació per ús: principalment dividida en ferrocarril de passatgers, ferrocarril de mercaderies i ferrocarril de transport mixt.

(2) Classificació per forma estructural: principalment dividida en carril tipus I, carril tipus II, carril tipus III i carril tipus IV.

(3) Classificació per grau de pes: es divideix principalment en 22 kg/m², 24 kg/m², 30 kg/m², 38 kg/m², 43 kg/m² i altres graus.

(4) Segons la classificació del material: principalment es divideix en estructura de carboni ordinària. La via del ferrocarril, carril d'alta resistència al desgast i procés de tractament tèrmic per millorar el rendiment del carril.

Ferrocarril estàndard americà:
Especificacions: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 lliures
Estàndard: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Longitud: 6-12 m, 12-25 m

Ferrocarril d'acer estàndard dels Estats Units
model	mida (mm)				substància	qualitat del material	longitud
	amplitud del cap	altitud	sòcol	profunditat de la cintura	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152.4	17.46	67,41	900A/110	12-25

CARACTERÍSTIQUES

Com a infraestructura indispensable en el sistema de transport ferroviari, el ferrocarril d'acer juga un paper important. Pot suportar el pes del tren, guiar-ne la direcció, dispersar la pressió, reduir la fricció i garantir la seguretat del tren.

APLICACIÓ

Les principals característiques de la tecnologia de producció durant aquest període van ser la fosa en motlle, el laminat en brut i el refredament lent.

EMBALATGE I ENVIAMENT

Per tal d'igualar millor la rigidesa i l'estabilitat, els països solen controlar la relació entreFerrocarrilL'alçada de la via de carretera respecte a l'amplada inferior és la relació H/B en el disseny de la secció ferroviària. Generalment, la relació H/B es controla entre 1,15 i 1,248. Els valors de H/B dels rails en alguns països es mostren a la taula.

CONSTRUCCIÓ DEL PRODUCTE

Segons diferents estàndards, les vies de ferrocarril es poden dividir en molts tipus, i cada tipus té els seus propis usos i avantatges específics. Amb el desenvolupament de la tecnologia del transport ferroviari, el ferrocarril està en constant millora i perfeccionament, cosa que juga un paper important en l'eficiència i la seguretat del transport ferroviari.

Preguntes freqüents

1. Com puc obtenir un pressupost vostre?
Ens podeu deixar un missatge i us respondrem a cada missatge a temps.

2. Lliurareu els productes a temps?
Sí, prometem oferir productes de la millor qualitat i lliurament a temps. L'honestedat és el principi de la nostra empresa.

3. Puc obtenir mostres abans de fer la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir-les segons les vostres mostres o dibuixos tècnics.

4. Quines són les vostres condicions de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és un dipòsit del 30% i la resta contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí, absolutament, ho acceptem.

6. Com confiem en la vostra empresa?
Ens especialitzem en el negoci de l'acer durant anys com a proveïdor d'or, la seu central es troba a la província de Tianjin, benvinguts a investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.

Anterior: Pila de làmina d'acer Lassen d'alta resistència laminada en calent

Següent: Via ferroviària estàndard d'acer AREMA pesada d'alta qualitat U71Mn

Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el