Carril d'acer estàndard JIS Carril de guia lineal personalitzat Hr15 20 25 30 35 45 55

Descripció breu:

El rail d'acer estàndard JIS es compon principalment de parts de cap, peu, interior i vora.El capçal és la part més alta del rail de la via, mostrant una forma de "V", que s'utilitza per guiar la posició relativa entre els rails de les rodes;el peu és la part més baixa del rail de la via, que presenta una forma plana, utilitzada per suportar el pes de mercaderies i trens;L'interior és l'estructura interna del rail de la via, inclosa la part inferior del rail, coixinets que absorbeixen els xocs, barres d'unió, etc., que poden fer que la via sigui més forta, alhora que juga el paper d'absorció de cops i manté les toleràncies;la part de la vora és la part de la vora del rail de la via, exposada per sobre del terra, que s'utilitza principalment per dispersar el pes del tren i evitar l'erosió de la punta del rail.


  • Grau:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Estàndard:JIS
  • Certificat:ISO9001
  • Paquet:Paquet estàndard navegable
  • Termini de pagament:termini de pagament
  • Contacta amb nosaltres:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    Ferrocarril

    Com a component important enCarril d'acer estàndard JIStransport, els ferrocarrils tenen les funcions següents:
    1. Càrrega de suport: els peus del rail de la via estan dissenyats de manera raonable i tenen la força suficient per suportar tot el pes del tren i garantir la seguretat i l'estabilitat del tren.
    2. Posició de la roda del carril de guia: el capçal del carril de la via té una forma de "V", que pot guiar la posició relativa entre els rails de les rodes i reduir la probabilitat que el tren descarrili.
    3. Reduir la resistència al transport: el disseny raonable dels rails de la via pot reduir la resistència dels trens i millorar l'eficiència del transport ferroviari.
    4. Assegureu-vos un funcionament segur i estable dels trens: els rails són components importants en el transport ferroviari i tenen un paper important en la seguretat, l'estabilitat i la velocitat de circulació dels trens.
    5. Millorar la comoditat: els rails de la via estan desgastats de manera uniforme i el coeficient de fricció és adequat, la qual cosa redueix els cops i les vibracions quan el tren està en marxa i millora la comoditat del transport ferroviari.

    PROCÉS D'ELABORACIÓ DEL PRODUCTE

    Tecnologia i procés constructiu

    El procés de construccióimplica enginyeria de precisió i una consideració acurada de diversos factors.Comença amb el disseny del traçat de la via, tenint en compte l'ús previst, la velocitat del tren i el terreny.Un cop finalitzat el disseny, el procés de construcció comença amb els següents passos clau:

    1. Excavació i cimentació: La tripulació de construcció prepara el terreny excavant la zona i creant una base sòlida per suportar el pes i la tensió imposada pels trens.

    2. Instal·lació de llast: es col·loca una capa de pedra triturada, coneguda com llast, a la superfície preparada.Això serveix com a capa que absorbeix els cops, proporciona estabilitat i ajuda a distribuir la càrrega de manera uniforme.

    3. Lligams i fixació: A continuació, s'instal·len llaços de fusta o de formigó a la part superior del llast, imitant una estructura semblant a un marc.Aquests llaços ofereixen una base segura per a les vies del ferrocarril d'acer.Es fixen amb puntes o clips específics, assegurant que romanguin fermament al seu lloc.

    4. Instal·lació del ferrocarril: els rails del ferrocarril d'acer de 10 m, sovint anomenats rails estàndard, es col·loquen meticulosament a la part superior dels llaços.Estan fetes d'acer d'alta qualitat, aquestes pistes tenen una resistència i durabilitat notables.

    carril d'acer (2)

    TALLA DEL PRODUCTE

    carril d'acer

    El disseny estructural de Track Ofés raonable, que pot donar suport i guiar els trens amb eficàcia, reduir la resistència al transport, garantir la seguretat i l'estabilitat dels trens i, al mateix temps, millorar l'eficiència del transport i la comoditat del transport ferroviari.

    Carrils japonesos i coreans
    Model Alçada del carril A Amplada inferior B Amplada del cap C Gruix de cintura D Pes en metres Material
    JIS15KG 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2 ISE
    JIS 22KG 93,66 93,66 50.8 10.72 22.3 ISE
    JIS 30A 107,95 107,95 60.33 12.3 30.1 ISE
    JIS37A 122.24 122.24 62,71 13.49 37.2 ISE
    JIS50N 153 127 65 15 50.4 ISE
    CR73 135 140 100 32 73.3 ISE
    CR 100 150 155 120 39 100.2 ISE
    Estàndards de producció: JIS 110391/ISE1101-93
    carril d'acer

    Carrils japonesos i coreans:
    Especificacions: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
    Estàndard: JIS 110391/ISE1101-93
    Material: ISE.

    Longitud: 6m-12m 12,5m-25m

    PROJECTE

    La nostra companyia's 13.800 tones de rails d'acer exportats als Estats Units es van enviar al port de Tianjin alhora.El projecte de construcció es va completar amb la col·locació constant de l'últim carril a la línia del ferrocarril.Tots aquests rails provenen de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de ferrocarrils i bigues d'acer, utilitzant productes globals amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.

    Per obtenir més informació sobre els productes ferroviaris, poseu-vos en contacte amb nosaltres!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    Correu electrònic:chinaroyalsteel@163.com

    Ferrocarril estàndard nacional:
    Especificacions: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Estàndard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Material: U71Mn/50Mn
    Longitud: 6m-12m 12,5m-25m

    ferrocarril estàndard nord-americà:
    Especificacions: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
    Estàndard: ASTM A1, AREMA
    Material: 700/900A/1100
    Longitud: 6-12m, 12-25m

    Ferrocarril UIC:
    Especificacions: UIC50/UIC54/UIC60
    Estàndard: UIC860
    Material: 900A/1100
    Longitud: 12-25m

    Ferrocarril estàndard alemany:
    Especificacions: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Estàndard: DIN536 DIN5901-1955
    Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    Longitud: 8-25m

    Ferrocarril estàndard britànic:
    Especificacions: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Estàndard: BS11-1985
    Material: 700/900A
    Longitud: 6-18m 8-25m

    Carril del canal:
    Especificacions: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Estàndard: BS EN14811:2006
    Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
    Longitud: 8-25m

    Ferrocarril australià:
    Especificacions: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
    Estàndard: AS1085
    Longitud: 8-25m
    ferrocarril estàndard europeu:
    Especificacions: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Especificació: EN13674-1-2003
    Longitud: 12-25m

    Carrils sud-africans:
    Especificacions: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
    Estàndard: ISCOR
    Longitud: 9-25m

    Ferrocarril (6)

    AVANTATGE

    Carrils del circuit de viasón el component principal de les vies del tren del ferrocarril del sistema ferroviari, i la seva funció principal és portar l'operació dels trens.Quan els trens carreguen els rails del circuit de via, no només han de suportar el pes de les rodes, sinó que també han de suportar les càrregues longitudinals i transversals que es generen quan el tren està en marxa.Per tant, els rails del circuit de via han de tenir una certa resistència i rigidesa per garantir el moviment normal dels trens.

    CARRIL D'ACER (2)

    APLICACIÓ

    En el transport ferroviari, els rails són un component indispensable, per la qual cosa s'ha de garantir la seva fiabilitat.Com a infraestructura de transport de carrils galvanitzats, cada polzada de carrils d'acer ha de garantir la qualitat i la precisió per garantir la seguretat i l'estabilitat dels trens.Per tant, el processament i la qualitat dels rails requereixen una estricta supervisió i proves per part de personal professional i tècnic.

    CARRIL D'ACER (3)

    EMBALAJAMENT I ENVIAMENT

    1. Transport ferroviari
    Els rails llargs són un material essencial en la construcció del ferrocarril, de manera que el transport ferroviari és el mètode preferit del transport ferroviari llarg.El transport ferroviari té els avantatges d'un gran volum de transport, alta eficiència, seguretat i fiabilitat.Mitjançant el servei de transport ferroviari de la companyia ferroviària, els rails llargs es poden transportar directament des del fabricant fins al lloc de construcció.Durant el procés de transport, la companyia ferroviària realitzarà inspeccions periòdiques dels rails llargs per garantir la seguretat durant el transport.
    2. Transport per carretera
    En comparació amb el transport ferroviari, el transport per carretera té restriccions més petites en la longitud dels rails llargs i pot triar un mètode de transport més flexible.Com que el volum de transport del transport per carretera és relativament petit, el transport per carretera s'utilitza generalment per al transport de curta distància, com el transport regional entre ciutats o dins de les ciutats.
    3. Transport per aigua
    El transport per aigua és un mitjà de transport capaç de transportar objectes grans i també té grans avantatges per al transport de carrils llargs.El transport d'aigua es realitza generalment per vaixells, que té les característiques de llarga distància de transport i gran volum de transport.Tanmateix, com que la selecció de la ruta del transport aquàtic és limitada i cal connectar altres mètodes de transport entre el punt inicial i el punt final de la mercaderia, cal parar atenció als problemes d'encaminament i coordinació durant el procés de transport real.
    En general, el transport ferroviari és la millor manera de transportar carrils llargs, però cal tenir en compte que durant el procés de transport real, s'ha de coordinar amb altres mètodes de transport logístic.Al mateix temps, el transport per carretera i el transport per aigua també tenen els seus avantatges únics i s'han de seleccionar segons les condicions reals.En resum, escollir el mètode de transport ferroviari llarg adequat pot garantir eficaçment l'eficiència del transport, reduir els costos de transport i millorar la qualitat de la construcció del projecte.

    Ferrocarril (9)
    Ferrocarril (8)

    FORÇA DE L'EMPRESA

    Fabricat a la Xina, servei de primera classe, qualitat d'avantguarda, reconegut mundialment
    1. Efecte d'escala: la nostra empresa té una gran cadena de subministrament i una gran fàbrica d'acer, aconseguint efectes d'escala en el transport i l'adquisició, i convertint-se en una empresa siderúrgica que integra producció i serveis.
    2. Diversitat de productes: la diversitat de productes, qualsevol acer que vulgueu es pot comprar a nosaltres, principalment dedicat a estructures d'acer, rails d'acer, pilotes de xapa d'acer, suports fotovoltaics, acer de canal, bobines d'acer de silici i altres productes, cosa que el fa més flexible Trieu el tipus de producte desitjat per satisfer les diferents necessitats.
    3. Subministrament estable: tenir una línia de producció i una cadena de subministrament més estables pot proporcionar un subministrament més fiable.Això és especialment important per als compradors que necessiten grans quantitats d'acer.
    4. Influència de marca: tenir una influència de marca més gran i un mercat més gran
    5. Servei: una gran empresa siderúrgica que integra personalització, transport i producció
    6. Competitivitat de preus: preu raonable

    *Enviar el correu electrònic achinaroyalsteel@163.comper obtenir un pressupost per als vostres projectes

     

    Ferrocarril (10)

    VISITA DE CLIENTS

    Ferrocarril (11)

    PMF

    1.Com puc obtenir un pressupost de tu?
    Podeu deixar-nos un missatge i respondrem a cada missatge a temps.

    2.Enviaràs la mercaderia a temps?
    Sí, ens comprometem a oferir productes de la millor qualitat i lliurament a temps.L'honestedat és el principi de la nostra empresa.

    3. Puc obtenir mostres abans de fer la comanda?
    Sí, per suposat.En general, les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.

    4. Quines són les vostres condicions de pagament?
    El nostre termini de pagament habitual és un dipòsit del 30% i resta contra B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Accepteu la inspecció de tercers?
    Sí que acceptem absolutament.

    6.Com confiem en la vostra empresa?
    Ens especialitzem en negocis d'acer durant anys com a proveïdor d'or, la seu central es troba a la província de Tianjin, benvingut a investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho