JIS Standard Steel Ferrocarril Guia lineal personalitzada ferrocarril HR15 20 25 30 35 45 55

Descripció curta:

El ferrocarril d’acer estàndard JIS està compost principalment per parts de cap, peu, interior i de vora. El cap és la part superior del carril de la pista, que mostra una forma “V”, que s’utilitza per guiar la posició relativa entre les baranes de la roda; El peu és la part més baixa del carril de la pista, que mostra una forma plana, utilitzada per suportar el pes de les mercaderies i els trens; L’interior és l’estructura interna del carril de la pista, incloent el fons del ferrocarril, les pastilles que absorbeixen els xocs, les barres d’empat, etc., que poden fer més forta la pista, alhora que té el paper d’absorció de xoc i mantenint les toleràncies; La part de vora és la part de la vora del carril de la pista, exposada sobre el terra, utilitzada principalment per dispersar el pes del tren i evitar l’erosió del dipòsit ferroviari.


  • Gradi:JIS1103-91/Jise1101-93
  • Estàndard:Jis
  • Certificat:ISO9001
  • Paquet:Paquet estàndard Seaworthy
  • Tarminat de pagament:termini de pagament
  • Poseu -vos en contacte amb nosaltres:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    Barana

    Com a component important aFerrocarril d’acer estàndard JISTransport, els carrils de ferrocarril tenen les funcions següents:
    1. Càrrega de suport: els peus del ferrocarril de la pista estan raonablement dissenyats i tenen força suficient per suportar tot el pes del tren i assegurar la seguretat i l'estabilitat del tren.
    2. Guia Posició de la roda del ferrocarril: El cap de la barana té una forma "V", que pot guiar la posició relativa entre les baranes de la roda i reduir la probabilitat de descarrilar el tren.
    3. Reduir la resistència al transport: el disseny raonable dels carrils de la pista pot reduir la resistència dels trens i millorar l'eficiència del transport ferroviari.
    4. Assegureu -vos que el funcionament de trens segurs i estables: els carrils de la pista són components importants en el transport ferroviari i tenen un paper important en la seguretat, l'estabilitat i la velocitat de funcionament dels trens.
    5. Millorar la comoditat: els carrils de la pista es desgasten uniformement i el coeficient de fricció és adequat, cosa que redueix els cops i les vibracions quan el tren funciona i millora la comoditat del transport ferroviari.

    Procés de producció de productes

    Tecnologia i procés de construcció

    El procés de construccióImplica enginyeria de precisió i consideració minuciosa de diversos factors. Comença per dissenyar la disposició de la pista, tenint en compte l’ús previst, la velocitat del tren i el terreny. Un cop finalitzat el disseny, el procés de construcció comença amb els passos clau següents:

    1. Excavació i fonament: La tripulació de la construcció prepara el terreny excavant la zona i creant una base robusta per suportar el pes i l’estrès imposat pels trens.

    2. Instal·lació de llast: una capa de pedra triturada, coneguda com a llast, es posa a la superfície preparada. Això serveix com a capa que absorbeix els xocs, proporcionant estabilitat i ajuda a distribuir la càrrega de manera uniforme.

    3. Lligams i fixació: els lligams de fusta o formigó s’instal·len a la part superior del llast, imitant una estructura similar al marc. Aquests llaços ofereixen una base segura per a les vies del ferrocarril d’acer. Es fixen amb espigues o clips específics, assegurant -se que es mantenen fermament al seu lloc.

    4. Instal·lació ferroviària: els carrils de ferrocarril d’acer 10m, sovint coneguts com a rails estàndard, es posen minuciosament a sobre dels llaços. En ser d'acer d'alta qualitat, aquestes pistes tenen una resistència i una durabilitat notables.

    ferrocarril d’acer (2)

    Mida del producte

    ferrocarril d’acer

    El disseny estructural de la pista deés raonable, que pot suportar i orientar eficaçment els trens, reduir la resistència al transport, assegurar la seguretat i l'estabilitat dels trens i, alhora, millorar l'eficiència del transport i la comoditat del transport ferroviari.

    Rails japonesos i coreans
    Model Alçada del ferrocarril a Amplada inferior b Amplada del cap c Gruix de la cintura d Pes en metres Material
    Jis15kg 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2 Ise
    Jis 22kg 93.66 93.66 50,8 10,72 22.3 Ise
    JIS 30A 107,95 107,95 60,33 12.3 30.1 Ise
    Jis37a 122.24 122.24 62.71 13.49 37,2 Ise
    Jis50n 153 127 65 15 50,4 Ise
    CR73 135 140 100 32 73,3 Ise
    Cr 100 150 155 120 39 100,2 Ise
    Normes de producció : JIS 110391/ISE1101-93
    ferrocarril d’acer

    Rails japonesos i coreans:
    Especificacions: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Estàndard: JIS 110391/ISE1101-93
    Material: Ise.

    Longitud: 6m-12m 12,5m-25m

    Projecte

    La nostra empresa'S 13.800 tones de carrils d'acer exportats als Estats Units van ser enviats al port de Tianjin alhora. El projecte de construcció es va completar amb l'últim ferrocarril que es va posar constantment a la línia de ferrocarril. Aquests carrils provenen de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de feixos ferroviaris i d’acer, utilitzant global produït amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.

    Per obtenir més informació sobre els productes ferroviaris, poseu -vos en contacte amb nosaltres.

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    Correu electrònic:chinaroyalsteel@163.com

    Ferrocarril estàndard nacional:
    Especificacions: Gb6kg, 8kg, Gb9kg, Gb12, Gb15kg, 18kg, Gb22kg, 24kg, Gb30, P38kg, P43kg, P50Kg, P60kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
    Estàndard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Material: U71mn/50mn
    Longitud: 6m-12m 12,5m-25m

    Rail estàndard americà:
    Especificacions: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
    Estàndard: ASTM A1, Arema
    Material: 700/900A/1100
    Longitud: 6-12m, 12-25m

    UIC Rail:
    Especificacions: UIC50/UIC54/UIC60
    Estàndard: UIC860
    Material: 900A/1100
    Longitud: 12-25m

    Ferrocarril estàndard alemany:
    Especificacions: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Estàndard: DIN536 DIN5901-1955
    Material: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
    Longitud: 8-25m

    Rail estàndard britànic:
    Especificacions: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Estàndard: BS11-1985
    Material: 700/900A
    Longitud: 6-18m 8-25m

    Ferrocarril del canal:
    Especificacions: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Estàndard: BS EN14811: 2006
    Material: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700/R200/R220/R260/320CR/R350HT
    Longitud: 8-25m

    Ferrocarril australià:
    Especificacions: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
    Estàndard: AS1085
    Longitud: 8-25m
    Ferrocarril estàndard europeu:
    Especificacions: 49e1, 49e2, 50e1, 50e2, 50e4, 50e5, 50e6, 54e1, 54e2, 54e3, 55e1, 60e1
    Especificació: EN13674-1-2003
    Longitud: 12-25m

    Rails sud -africans:
    Especificacions: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
    Estàndard: iscor
    Longitud: 9-25m

    Ferrocarril (6)

    Avantatge

    Rails de circuit de pistasón el principal component de les vies del ferrocarril de tren del sistema ferroviari i la seva funció principal és portar el funcionament dels trens. Quan els carrils de circuit de pista es carreguen per trens, no només han de ser capaços de suportar el pes de les rodes, sinó que també han de ser capaços de suportar les càrregues longitudinals i transversals generades quan el tren funciona. Per tant, els carrils de circuit de pista han de tenir una certa força i rigidesa per assegurar el moviment normal dels trens.

    Ferrocarril d’acer (2)

    Aplicació

    En el transport ferroviari, els rails són un component indispensable, de manera que cal garantir la seva fiabilitat. A mesura que la infraestructura del transport de carrils galvanitzats, cada polzada de carrils d’acer ha d’assegurar la qualitat i la precisió per garantir la seguretat i l’estabilitat dels trens. Per tant, el processament i la qualitat dels rails requereixen una supervisió i proves estrictes per part del personal professional i tècnic.

    Ferrocarril d’acer (3)

    Embalatge i enviament

    1. Transport ferroviari
    Els rails llargs són un material essencial en la construcció ferroviària, de manera que el transport ferroviari és el mètode preferit de transport ferroviari llarg. El transport ferroviari té els avantatges del gran volum de transport, alta eficiència, seguretat i fiabilitat. A través del servei de transport ferroviari de la companyia ferroviària, es poden transportar rails llargs directament des del fabricant fins al lloc de construcció. Durant el procés de transport, la companyia ferroviària realitzarà inspeccions periòdiques dels carrils llargs per assegurar la seguretat durant el transport.
    2. Transport per carretera
    En comparació amb el transport ferroviari, el transport per carretera té restriccions més petites a la longitud de les baranes llargues i pot triar un mètode de transport més flexible. Atès que el volum de transport de transport per carretera és relativament reduït, el transport per carretera s’utilitza generalment per al transport de curta distància, com el transport regional entre ciutats o dins de les ciutats.
    3. Transport d’aigua
    El transport d’aigua és un mode de transport capaç de transportar grans articles i també té grans avantatges per transportar baranes llargues. El transport d’aigua es realitza generalment per vaixells, que té les característiques de la llarga distància de transport i el gran volum de transport. Tanmateix, com que la selecció de la ruta del transport d’aigua és limitada i cal connectar altres mètodes de transport entre el punt de partida i el punt final de la mercaderia, cal parar atenció als problemes d’encaminament i coordinació durant el procés real de transport.
    En general, el transport ferroviari és la millor manera de transportar carrils llargs, però cal destacar que durant el procés de transport real, cal coordinar -se amb altres mètodes de transport logístic. Al mateix temps, el transport per carretera i el transport d’aigua també tenen els seus avantatges únics i cal seleccionar -los segons les condicions reals. En definitiva, l’elecció del mètode de transport ferroviari llarg adequat pot assegurar eficaçment l’eficiència del transport, reduir els costos de transport i millorar la qualitat de la construcció del projecte.

    Ferrocarril (9)
    Ferrocarril (8)

    Força de l'empresa

    Fet a la Xina, servei de primera classe, qualitat d’avantguarda, reconeguda mundial
    1.
    2. Diversitat de productes: Diversitat de productes, qualsevol acer que desitgeu es pot comprar a nosaltres, es dedica principalment a estructures d'acer, baranes d'acer, piles de xapa d'acer, brackets fotovoltaics, acer de canal, bobines d'acer de silici i altres productes, cosa que el fa més flexible Trieu El tipus de producte desitjat per satisfer les necessitats diferents.
    3. Subministrament estable: tenir una línia de producció més estable i una cadena de subministrament pot proporcionar un subministrament més fiable. Això és especialment important per als compradors que requereixen grans quantitats d’acer.
    4. Influència de la marca: té una influència de marca més gran i un mercat més gran
    5. Servei: una gran empresa siderúrgica que integra la personalització, el transport i la producció
    6. Competitivitat de preus: preu raonable

    *Envieu el correu electrònic achinaroyalsteel@163.comPer obtenir una cotització per als vostres projectes

     

    Ferrocarril (10)

    Els clients visiten

    Ferrocarril (11)

    Cap

    1. Com puc obtenir un pressupost?
    Podeu deixar -nos missatge i respondrem a tots els missatges a temps.

    2. lliurareu la mercaderia a temps?
    Sí, prometem proporcionar productes de qualitat i lliurament a temps. L’honestedat és el principi de la nostra empresa.

    3. Si puc obtenir mostres abans de la comanda?
    Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.

    4. Quins són els vostres termes de pagament?
    El nostre termini de pagament habitual és del 30% de dipòsit i descansa contra B/L. Exw, Fob, CFR, Cif.

    5. Accepteu la inspecció de tercers?
    Sí absolutament acceptem.

    6. Com confiem en la vostra empresa?
    Som especialistes en negocis d’acer durant anys com a proveïdor d’or, la seu es troba a la província de Tianjin, benvingut per investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.


  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu