Preu competitiu DIN estàndard d'acer ferroviari transport ferroviari construcció
PROCÉS DE PRODUCCIÓ DEL PRODUCTE
Amb el desenvolupament de l'augment de la velocitat ferroviària, la velocitat màxima de funcionament del tren ha augmentat de 120 km/h a 350 km/h, cosa que ha promogut el progrés continu de la tecnologia de producció ferroviària i la transformació dels mètodes de rodament tradicionals als mètodes avançats moderns.

La composició química del carril ha de complir els requisits de les normes nacionals per garantir l'estabilitat de la qualitat i la fiabilitat del rendiment del carril. Normalment es requereix que la composició química del carril, com ara el contingut de carboni, el contingut de sofre, el contingut de fòsfor, el contingut de manganès i el contingut de silici, estigui dins d'un cert rang per complir els requisits de resistència, tenacitat i resistència a la corrosió.
MIDA DEL PRODUCTE
La qualitat de la superfície del carril afecta directament la seva vida útil a la secció propera i el funcionament segur de tota la línia. Per tant, la superfície del carril no ha de tenir esquerdes evidents, forma de sella, estirament, fatiga i altres defectes, la superfície ha de ser llisa i plana, sense malles penetrants ni ratllades evidents.

Carril d'acer estàndard DIN | ||||
model | Amplada del capçal K (mm) | Alçada del carril H1 (mm) | Amplada inferior B1 (mm) | Pes en metres (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86,8 |

Ferrocarril estàndard alemany:
Especificacions: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Estàndard: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longitud: 8-25 m
CARACTERÍSTIQUES
Els trens d'alta velocitat produïts per Baotou Steel contribueixen al ferrocarril d'alta velocitat Pequín-Xangai. Durant la posada en servei conjunta i les proves exhaustives de la secció pilot entre Zaozhuang i Bengbu, es va establir un rècord de velocitat de 486,1 km/h.

APLICACIÓ
Els ferrocarrils d'alta velocitat tradicionals utilitzen vies sense balast. En els primers temps, els trens de passatgers també utilitzaven vies sense balast, i més tard van canviar a vies amb balast. Aquest canvi en la base dels ferrocarrils d'alta velocitat imposa uns requisits més alts a la qualitat ferroviària en la construcció de ferrocarrils d'alta velocitat.

EMBALATGE I ENVIAMENT
En resum, l'àmplia aplicació dels rails d'acer en els camps del transport, l'enginyeria de la construcció i la maquinària pesada ha fet una contribució important al desenvolupament i progrés d'aquestes indústries. Avui dia, amb la innovació i el desenvolupament continus de la tecnologia, el ferrocarril també s'actualitza i s'actualitza constantment per adaptar-se a la millora contínua i a la recerca del seu rendiment i qualitat en diversos camps.


CONSTRUCCIÓ DEL PRODUCTE
Història del desenvolupament de la tecnologia de producció ferroviàriaEs pot dividir en tres etapes pel que fa al temps.

Preguntes freqüents
1. Com puc obtenir un pressupost vostre?
Ens podeu deixar un missatge i us respondrem a cada missatge a temps.
2. Lliurareu els productes a temps?
Sí, prometem oferir productes de la millor qualitat i lliurament a temps. L'honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Puc obtenir mostres abans de fer la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir-les segons les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quines són les vostres condicions de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és un dipòsit del 30% i la resta contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí, absolutament, ho acceptem.
6. Com confiem en la vostra empresa?
Ens especialitzem en el negoci de l'acer durant anys com a proveïdor d'or, la seu central es troba a la província de Tianjin, benvinguts a investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.