Proveïdor de la Xina ferrocarril GB STANDER

La forma de secció delTren Ferrocarrils de ferrocarrilL’acer adopta la secció en forma d’I amb el millor rendiment de flexió i el cap de ferrocarril, la cintura del ferrocarril i el fons del ferrocarril estan compostos per tres parts. Per tal que el ferrocarril resisteixi millor la força de tots els costats i garanteixi les condicions de força necessàries, el ferrocarril ha de tenir una alçada suficient i el cap i la part inferior han de tenir prou àrea i alçada, i la cintura i el fons no han de ser massa primes.
Pista del ferrocarriles produeix a partir d’aliatges d’acer d’alta resistència, cosa que el fa robust i excepcionalment durador. Està sotmès a proves de control de qualitat rigoroses per assegurar la seva capacitat de suportar el pes dels trens i la fricció constant generada per ells. La força de l’acer ferroviari és crucial, ja que necessita suportar no només les càrregues pesades, sinó també les condicions meteorològiques que canvien constantment. Tant si es tracta de temperatures extremes, pluges fortes o neu, les vies del ferrocarril han de romandre intactes i operatives en tot moment.
Procés de producció de productes
Tecnologia i procés de construcció
El procés de construccióAcer ferroviari en trenLes pistes impliquen enginyeria de precisió i una consideració acurada de diversos factors. Comença per dissenyar la disposició de la pista, tenint en compte l’ús previst, la velocitat del tren i el terreny. Un cop finalitzat el disseny, el procés de construcció comença amb els passos clau següents:
1. Excavació i fonament: La tripulació de la construcció prepara el terreny excavant la zona i creant una base robusta per suportar el pes i l’estrès imposat pels trens.
2. Instal·lació de llast: una capa de pedra triturada, coneguda com a llast, es posa a la superfície preparada. Això serveix com a capa que absorbeix els xocs, proporcionant estabilitat i ajuda a distribuir la càrrega de manera uniforme.
3. Lligams i fixació: els lligams de fusta o formigó s’instal·len a la part superior del llast, imitant una estructura similar al marc. Aquests llaços ofereixen una base segura per a les vies del ferrocarril d’acer. Es fixen amb espigues o clips específics, assegurant -se que es mantenen fermament al seu lloc.
4. Instal·lació ferroviària: els carrils de ferrocarril d’acer 10m, sovint coneguts com a rails estàndard, es posen minuciosament a sobre dels llaços. En ser d'acer d'alta qualitat, aquestes pistes tenen una resistència i una durabilitat notables.

Mida del producte

Nom del producte: | Ferrocarril d’acer estàndard GB | |||
Tipus : | Ferrocarril pesat, ferrocarril de grua , ferrocarril lleuger | |||
Material/Especificació : | ||||
Rail lleuger: | Model/Material: | Q235,55Q ; | Especificació : | 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m. |
Ferrocarril pesat : | Model/Material: | 45mn , 71mn ; | Especificació : | 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m. |
Ferrocarril de la grua: | Model/Material: | U71mn ; | Especificació : | Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m. |

Ferrocarril d’acer estàndard GB:
Especificacions: Gb6kg, 8kg, Gb9kg, Gb12, Gb15kg, 18kg, Gb22kg, 24kg, Gb30, P38kg, P43kg, P50Kg, P60kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Estàndard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71mn/50mn
Longitud: 6m-12m 12,5m-25m
Mercaderia | Grau | Mida de la secció (mm) | ||||
Alçada del carril | Amplada de la base | Amplada del cap | Gruix | Pes (KGS) | ||
Ferrocarril lleuger | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18kg/m | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10,90 | 24.46 | |
30kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Ferrocarril pesat | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
60kg/m | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
75kg/m | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Ferrocarril elevador | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 |
Avantatge
La via del ferrocarrilés el component principal de la via ferroviària. La seva funció és guiar les rodes del material rodant cap endavant, suportar la gran pressió de les rodes i transferir -les al dormidor. El carril ha de proporcionar una superfície de rodament contínua, llisa i menys resistent per a la roda. A la secció de ferrocarril electrificat o de blocs automàtics, el ferrocarril també es pot utilitzar com a circuit de pista.
avantatge
1.1 High Force
El material dels carrils és acer de gran qualitat, que té una gran resistència i resistència. En condicions extremes com ara càrregues pesades i conducció a llarg termini dels trens, pot suportar una gran pressió i deformació, garantint la seguretat i l'estabilitat del transport ferroviari.
1.2 Bona resistència al desgast
La superfície del ferrocarril té una gran duresa i pot resistir eficaçment el desgast de les rodes. Al mateix temps, les especificacions i la tecnologia dels carrils també s’han millorat al llarg dels anys, reduint el desgast en determinades parts i ampliant la seva vida útil.
1.3 Manteniment fàcil
El disseny global dels carrils és molt estable i relativament fàcil de mantenir, cosa que pot reduir molt la interferència i els danys a les línies ferroviàries.

Projecte
La nostra empresa'S 13.800 tones de carrils d'acer exportats als Estats Units van ser enviats al port de Tianjin alhora. El projecte de construcció es va completar amb l'últim ferrocarril que es va posar constantment a la línia de ferrocarril. Aquests carrils provenen de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de feixos ferroviaris i d’acer, utilitzant global produït amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.
Per obtenir més informació sobre els productes ferroviaris, poseu -vos en contacte amb nosaltres.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correu electrònic:chinaroyalsteel@163.com


Aplicació
Hi ha pesadesPista ferroviària d'acer, baranes lleugeres i aixecant rails als carrils. La diferència entre el carril pesat i el carril lleuger és que el pes per unitat de longitud del carril és diferent. Els carrils que pesen més de 30 kg per metre s’anomenen baranes pesades; Els carrils que pesen menys de 30 kg per metre s’anomenen baranes lleugeres. Generalment, els carrils pesats s’utilitzen principalment a les vies del ferrocarril i els carrils elevadors s’utilitzen principalment en l’aixecament dels talls.
1. Camp de transport ferroviari
Els carrils són un component essencial i important en la construcció i el funcionament del ferrocarril. En el transport ferroviari, els carrils d’acer són els responsables de donar suport i transportar tot el pes del tren i la seva qualitat i rendiment afecten directament la seguretat i l’estabilitat del tren. Per tant, els carrils han de tenir excel·lents propietats físiques i químiques com ara una gran resistència, resistència al desgast i resistència a la corrosió. Actualment, l’estàndard ferroviari utilitzat per la majoria de les línies ferroviàries nacionals és GB/T 699-1999 "Acer estructural de carboni alt".
2. Camp d'enginyeria de la construcció
A més del camp ferroviari, els carrils d’acer també s’utilitzen àmpliament en l’enginyeria de la construcció, com en la construcció de grues, grues de torre, ponts i projectes subterranis. En aquests projectes, els rails s’utilitzen com a peus i accessoris per suportar i portar pes. La seva qualitat i estabilitat tenen un impacte vital en la seguretat i l'estabilitat de tot el projecte de construcció.
3. Camp de maquinària pesada
Al camp de la fabricació de maquinària pesada, els carrils també són un component comú, principalment utilitzat en pistes compostes per rails. Per exemple, tallers d’acer en plantes d’acer, línies de producció en fàbriques d’automòbils, etc. Tots necessiten utilitzar pistes compostes per baranes d’acer per suportar i portar màquines pesades i equips que pesen desenes de tones o més.
En resum, l’àmplia aplicació de rails d’acer en transport, enginyeria de construcció, maquinària pesada i altres camps ha aportat importants contribucions al desenvolupament i al progrés d’aquestes indústries. Avui, amb la innovació i el desenvolupament continu de la tecnologia, els rails s’actualitzen i s’actualitzen constantment per adaptar -se a la millora contínua i a la recerca del rendiment i la qualitat en diversos camps.

Embalatge i enviament
La pista d’acer és un dels materials indispensables en la construcció ferroviària. La selecció de mètodes de transport ha de considerar plenament factors com ara les característiques de la càrrega, la distància de transport, les condicions de trànsit i els factors de protecció ambiental. En general, es poden triar els mètodes de transport següents:
1. Transport ferroviari: Com que la pista d’acer en si forma part del ferrocarril, el transport ferroviari és el mètode més comú. No només es pot assegurar la seguretat, sinó que també es poden reduir els costos logístics.
2. Transport per carretera: si la quantitat de mercaderies és petita o la distància és curta, podeu triar el transport per carretera. Tot i això, és necessari preparar estores anti-lliscants i materials de fixació per assegurar el transport segur de les mercaderies.
3. Transport d’aigua: per al transport de llarga distància, podeu triar el transport d’aigua. Tanmateix, heu de parar atenció a les condicions meteorològiques, panys, nivells d’aigua i regulacions de transport.
5. Transport aeri: si la mercaderia té necessitat urgent o necessitat d’arribar ràpidament, podeu triar el transport aeri. Tot i això, a causa de l’elevat cost, cal pesar els avantatges i els contres abans de prendre una decisió.


Força de l'empresa
Fet a la Xina, servei de primera classe, qualitat d’avantguarda, reconeguda mundial
1.
2. Diversitat de productes: Diversitat de productes, qualsevol acer que desitgeu es pot comprar a nosaltres, es dedica principalment a estructures d'acer, baranes d'acer, piles de xapa d'acer, brackets fotovoltaics, acer de canal, bobines d'acer de silici i altres productes, cosa que el fa més flexible Trieu El tipus de producte desitjat per satisfer les necessitats diferents.
3. Subministrament estable: tenir una línia de producció més estable i una cadena de subministrament pot proporcionar un subministrament més fiable. Això és especialment important per als compradors que requereixen grans quantitats d’acer.
4. Influència de la marca: té una influència de marca més gran i un mercat més gran
5. Servei: una gran empresa siderúrgica que integra la personalització, el transport i la producció
6. Competitivitat de preus: preu raonable
*Envieu el correu electrònic achinaroyalsteel@163.comPer obtenir una cotització per als vostres projectes

Els clients visiten

Cap
1. Com puc obtenir un pressupost?
Podeu deixar -nos missatge i respondrem a tots els missatges a temps.
2. lliurareu la mercaderia a temps?
Sí, prometem proporcionar productes de qualitat i lliurament a temps. L’honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Si puc obtenir mostres abans de la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quins són els vostres termes de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és del 30% de dipòsit i descansa contra B/L. Exw, Fob, CFR, Cif.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí absolutament acceptem.
6. Com confiem en la vostra empresa?
Som especialistes en negocis d’acer durant anys com a proveïdor d’or, la seu es troba a la província de Tianjin, benvingut per investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.