ISCOR Steel Rail Fabricant de ferro lleuger d'acer

El paper de laCarril d'acer estàndard ISCORés suportar directament el pes del tren i la seva càrrega transmesa per les rodes, i guiar el sentit de marxa del tren. Prenent com a exemple un tren de 60 vagons góndola de 60 tones, la seva càrrega més el pes mort és d'unes 5.000 tones, sense oblidar aquells trens pesats amb 10.000 tones o fins i tot centenars de milers de tones. Aquesta pressió tan enorme cau primer sobre les espatlles del rail. Es pot veure que el rail ha de tenir prou força, estabilitat i resistència al desgast.
PROCÉS D'ELABORACIÓ DEL PRODUCTE
Tecnologia i procés constructiu
El procés de construccióferrocarril en pistapistes implica enginyeria de precisió i una consideració acurada de diversos factors. Comença amb el disseny del traçat de la via, tenint en compte l'ús previst, la velocitat del tren i el terreny. Un cop finalitzat el disseny, el procés de construcció comença amb els següents passos clau:
1. Excavació i cimentació: La tripulació de construcció prepara el terreny excavant la zona i creant una base sòlida per suportar el pes i la tensió imposada pels trens.
2. Instal·lació de llast: es col·loca una capa de pedra triturada, coneguda com llast, a la superfície preparada. Això serveix com a capa que absorbeix els cops, proporciona estabilitat i ajuda a distribuir la càrrega de manera uniforme.
3. Lligams i fixació: A continuació, s'instal·len llaços de fusta o de formigó a la part superior del llast, imitant una estructura semblant a un marc. Aquests llaços ofereixen una base segura per a les vies del ferrocarril d'acer. Es fixen amb puntes o clips específics, assegurant que romanguin fermament al seu lloc.
4. Instal·lació del ferrocarril: els rails del ferrocarril d'acer de 10 m, sovint anomenats rails estàndard, es col·loquen meticulosament a la part superior dels llaços. Estan fetes d'acer d'alta qualitat, aquestes pistes tenen una resistència i durabilitat notables.

TALLA DEL PRODUCTE

El tipus i la força deFerrocarrilDe tren s'expressen en kg/m. Com més pesada sigui la massa del carril per metre, més gran és la càrrega que suporta. Els rails del primer ferrocarril del món eren de 18 kg/m, i els rails més pesats eren als Estats Units, amb un pes de 77 kg/m.
El carril d'acer estàndard ISCOR | |||||||
model | mida (mm) | substància | qualitat del material | longitud | |||
amplada del cap | altitud | sòcol | profunditat de cintura | (kg/m) | (m) | ||
A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
15 KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 KG | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
30KG | 57.15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40KG | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |

Carrils sud-africans:
Especificacions: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Estàndard: ISCOR
Longitud: 9-25m
AVANTATGE
1. Característiques deVia Ferroviària
1. Alta resistència: després d'un disseny optimitzat i una fórmula de material especial, els rails tenen una alta resistència a la flexió i resistència a la compressió, i poden suportar la càrrega pesada i l'impacte del tren, garantint la seguretat i l'estabilitat del transport ferroviari.
2. Resistència al desgast: la superfície del rail té una alta duresa i un petit coeficient de fricció, que pot resistir el desgast de les rodes i els rails del tren i allargar la vida útil.
3. Bona estabilitat: els rails tenen unes dimensions geomètriques precises i unes dimensions horitzontals i verticals estables, que poden garantir el bon funcionament del tren i reduir el soroll i la vibració.
4. Construcció còmoda: els rails es poden connectar a qualsevol longitud mitjançant juntes, facilitant la instal·lació i substitució dels rails.
5. Costos de manteniment baixos: els rails són relativament estables i fiables durant el transport i tenen uns costos de manteniment baixos.

PROJECTE
La nostra empresa's 13.800 tones deferrocarril d'acerexportats als Estats Units van ser enviats al port de Tianjin alhora. El projecte de construcció es va completar amb la col·locació constant de l'últim carril a la línia del ferrocarril. Tots aquests rails provenen de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de ferrocarrils i bigues d'acer, utilitzant productes globals amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.
Per obtenir més informació sobre els productes ferroviaris, poseu-vos en contacte amb nosaltres!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correu electrònic:chinaroyalsteel@163.com


APLICACIÓ
Els rails s'utilitzen principalment als llocs següents:
Sistema de transport ferroviari: els rails són la infraestructura necessària perquè els trens circulin per ferrocarrils i s'utilitzen per proporcionar vies estables. Tant si es tracta d'un ferrocarril normal, d'un ferrocarril d'alta velocitat o d'un metro, calen rails per suportar i guiar el tren.
Sistema de metro: El sistema de metro és un transport públic comú a les grans ciutats. Els rails també són una part important de les línies del metro, assegurant que els trens circulin sense problemes als túnels subterranis.
Ferrocarril electrificat: El ferrocarril electrificat és un sistema ferroviari que utilitza electricitat per conduir trens. També s'utilitzen rails d'acer per construir les vies per a què circulin els trens.
Ferrocarril d'alta velocitat: el ferrocarril d'alta velocitat és un sistema ferroviari amb trens d'alta velocitat com a transportista operatiu. Els rails han de ser capaços de suportar l'impacte i la càrrega pesada dels trens d'alta velocitat per garantir la seguretat i l'estabilitat dels trens d'alta velocitat.
Ús industrial: a més del camp del transport, els rails d'acer també es poden utilitzar en alguns llocs industrials, com ara tramvies o sistemes de mercaderies en ports, mines, etc., per proporcionar una base de conducció per a trens o vehicles.
En resum, els rails tenen un paper clau en l'operació de diversos sistemes de transport i industrials alhora que proporcionen rutes de viatge estables, suporten càrregues pesades i garanteixen la seguretat.

EMBALAJAMENT I ENVIAMENT
1. Transport ferroviari
Els rails llargs són un material essencial en la construcció del ferrocarril, de manera que el transport ferroviari és el mètode preferit del transport ferroviari llarg. El transport ferroviari té els avantatges d'un gran volum de transport, alta eficiència, seguretat i fiabilitat. Mitjançant el servei de transport ferroviari de la companyia ferroviària, els rails llargs es poden transportar directament des del fabricant fins al lloc de construcció. Durant el procés de transport, la companyia ferroviària realitzarà inspeccions periòdiques dels rails llargs per garantir la seguretat durant el transport.
2. Transport per carretera
En comparació amb el transport ferroviari, el transport per carretera té restriccions més petites en la longitud dels rails llargs i pot triar un mètode de transport més flexible. Com que el volum de transport del transport per carretera és relativament petit, el transport per carretera s'utilitza generalment per al transport de curta distància, com el transport regional entre ciutats o dins de les ciutats.
3. Transport per aigua
El transport per aigua és un mitjà de transport capaç de transportar objectes grans i també té grans avantatges per al transport de carrils llargs. El transport d'aigua es realitza generalment per vaixells, que té les característiques de llarga distància de transport i gran volum de transport. Tanmateix, com que la selecció de la ruta del transport aquàtic és limitada i cal connectar altres mètodes de transport entre el punt inicial i el punt final de la mercaderia, cal parar atenció als problemes d'encaminament i coordinació durant el procés de transport real.
En general, el transport ferroviari és la millor manera de transportar carrils llargs, però cal tenir en compte que durant el procés de transport real, s'ha de coordinar amb altres mètodes de transport logístic. Al mateix temps, el transport per carretera i el transport per aigua també tenen els seus avantatges únics i s'han de seleccionar segons les condicions reals. En resum, escollir el mètode de transport ferroviari llarg adequat pot garantir eficaçment l'eficiència del transport, reduir els costos de transport i millorar la qualitat de la construcció del projecte.


FORÇA DE L'EMPRESA
Fabricat a la Xina, servei de primera classe, qualitat d'avantguarda, reconegut mundialment
1. Efecte d'escala: la nostra empresa té una gran cadena de subministrament i una gran fàbrica d'acer, aconseguint efectes d'escala en el transport i l'adquisició, i convertint-se en una empresa siderúrgica que integra producció i serveis.
2. Diversitat de productes: la diversitat de productes, qualsevol acer que vulgueu es pot comprar a nosaltres, principalment dedicat a estructures d'acer, rails d'acer, pilotes de xapa d'acer, suports fotovoltaics, acer de canal, bobines d'acer de silici i altres productes, cosa que fa que sigui més flexible Trieu el tipus de producte desitjat per satisfer les diferents necessitats.
3. Subministrament estable: tenir una línia de producció i una cadena de subministrament més estables pot proporcionar un subministrament més fiable. Això és especialment important per als compradors que necessiten grans quantitats d'acer.
4. Influència de marca: tenir una influència de marca més gran i un mercat més gran
5. Servei: una gran empresa siderúrgica que integra personalització, transport i producció
6. Competitivitat de preus: preu raonable
*Enviar el correu electrònic achinaroyalsteel@163.comper obtenir un pressupost per als vostres projectes

VISITA DE CLIENTS

Preguntes freqüents
1.Com puc obtenir un pressupost de tu?
Podeu deixar-nos un missatge i respondrem a cada missatge a temps.
2.Enviaràs la mercaderia a temps?
Sí, ens comprometem a oferir productes de la millor qualitat i lliurament a temps. L'honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Puc obtenir mostres abans de fer la comanda?
Sí, és clar. En general, les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quines són les vostres condicions de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és un dipòsit del 30% i resta contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí que acceptem absolutament.
6.Com confiem en la vostra empresa?
Ens especialitzem en negocis d'acer durant anys com a proveïdor d'or, la seu central es troba a la província de Tianjin, benvingut a investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.