Edifici AREMA STANDER
El procés de producció deFerrocarril d’acer estàndard d’AremaNormalment inclou els passos següents:
Preparació de matèries primeres: Prepareu les matèries primeres per a l’acer, generalment d’acer estructural de carboni d’alta qualitat o acer baix d’aliatge.
Fosa i colada: les matèries primeres es fan olor i, a continuació, l’acer fos s’encén en billetes d’acer preliminar a través de colada o abocament continu.
Refinir i rodar: perfeccionar la factura preliminar d'acer, incloent eliminar les impureses i ajustar la composició, i després rodar la factura d'acer a través dels equips de rodatge en billets de pista que compleixen els estàndards nacionals.
Pretractament: pretractament de bitllets de pista, incloent forja, tractament tèrmic i tractament superficial, etc., per millorar la força i la durabilitat dels carrils.
Enrotllar i formar: el billet de la pista pre-tractat es fa rodar i es forma a través d’una màquina rodant per convertir-la en un perfil ferroviari que compleix els requisits estàndards nacionals.
Inspecció i control de qualitat: la inspecció estricta i el control de qualitat es realitzen als carrils produïts per assegurar -se que compleixen els estàndards nacionals i els requisits del client.
Embalatge i sortida de la fàbrica: els carrils qualificats són envasats i marcats, i després es lliuren al client o es guarden al magatzem esperant l'enviament.

Procés de producció de productes
Tecnologia i procés de construcció
El procés de construccióFerrocarril d’acer estàndard ASTMLes pistes impliquen enginyeria de precisió i una consideració acurada de diversos factors. Comença per dissenyar la disposició de la pista, tenint en compte l’ús previst, la velocitat del tren i el terreny. Un cop finalitzat el disseny, el procés de construcció comença amb els passos clau següents:
1. Excavació i fonament: La tripulació de la construcció prepara el terreny excavant la zona i creant una base robusta per suportar el pes i l’estrès imposat pels trens.
2. Instal·lació de llast: una capa de pedra triturada, coneguda com a llast, es posa a la superfície preparada. Això serveix com a capa que absorbeix els xocs, proporcionant estabilitat i ajuda a distribuir la càrrega de manera uniforme.
3. Lligams i fixació: els lligams de fusta o formigó s’instal·len a la part superior del llast, imitant una estructura similar al marc. Aquests llaços ofereixen una base segura per a les vies del ferrocarril d’acer. Es fixen amb espigues o clips específics, assegurant -se que es mantenen fermament al seu lloc.
4. Instal·lació ferroviària: els carrils de ferrocarril d’acer 10m, sovint coneguts com a rails estàndard, es posen minuciosament a sobre dels llaços. En ser d'acer d'alta qualitat, aquestes pistes tenen una resistència i una durabilitat notables.


Material excel·lent: estàndard americàrailsnormalment estan fabricats amb acer estructural de carboni d’alta qualitat o acer d’aliatge, que té una gran resistència i durabilitat.
Estandardització: complir els estàndards American Railroad Association (AREMA) garanteix la qualitat i la seguretat de la pista.
Resistència al desgast: la superfície dels carrils estàndard nord -americans sol ser tractat especialment per millorar la seva resistència al desgast i ampliar la seva vida útil.
Ferrocarril d’acer estàndard dels Estats Units | |||||||
model | Mida (mm) | substància | qualitat del material | llargada | |||
cap amplada del cap | altitud | base | profunditat de la cintura | (kg/m) | (M) | ||
A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
Ase 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
Ase 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
Ase 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
Asce 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
Asce 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37,2 | 900a/110 | 12-25 |
Asce 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900a/110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44,65 | 900a/110 | 12-25 |
115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
136re | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900a/110 | 12-25 |

Ferrocarril d’acer estàndard d’Arema
Especificacions: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
Estàndard: ASTM A1, Arema
Material: 700/900A/1100
Longitud: 6-12m, 12-25m
Projecte
La nostra empresa's 13.800 tones dePista del ferrocarril en vendaLes exportades als Estats Units van ser enviades al port de Tianjin alhora. El projecte de construcció es va completar amb l'últim ferrocarril que es va posar constantment a la línia de ferrocarril. Aquests carrils provenen de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de feixos ferroviaris i d’acer, utilitzant global produït amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.
Per obtenir més informació sobre els productes ferroviaris, poseu -vos en contacte amb nosaltres.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correu electrònic:chinaroyalsteel@163.com


Avantatge
Alta força:acer ferroviarinormalment estan fabricats amb acer estructural de carboni d’alta qualitat o acer d’aliatge, que tenen una gran resistència i capacitat de càrrega i poden suportar el pes i la pressió de funcionament del tren.
Resistència al desgast: la superfície dels carrils estàndard nord -americans ha estat especialment tractada per millorar la seva resistència al desgast, ampliar la seva vida útil i reduir els costos de manteniment.
Anti-corrosió: la superfície del ferrocarril es pot tractar amb anticorrosió per millorar la seva resistència a la corrosió i adaptar-se a diferents condicions ambientals, especialment per a una millor durabilitat en ambients humits o corrosius.
Estandardització: el compliment de les normes de l'Associació de Ferrocarrils Americans (AREMA) garanteix la qualitat i la seguretat de la pista, cosa que la fa adequada per als sistemes ferroviaris dels Estats Units.
Diversificació: els carrils estàndard nord -americans poden proporcionar diferents especificacions i models de rails segons les diferents necessitats d’ús per adaptar -se a diferents línies de ferrocarril i als requisits de funcionament del tren.
Fiabilitat: American Standard Rails experimenta un control de qualitat estricte i té un rendiment estable i una qualitat fiable, garantint el funcionament segur i estable del sistema ferroviari.

Aplicació
Els carrils d’acer estàndard nord -americans s’utilitzen principalment en el sistema ferroviari americà com a pistes per viatjar per als trens. Porten el pes del tren, proporcionen una ruta estable i asseguren que el tren pot funcionar de manera segura i eficaç. Els carrils estàndard nord-americans solen ser d'acer d'alta resistència i poden suportar una pressió intensa i un ús continu, de manera que tenen un paper vital en el transport ferroviari als Estats Units. Els carrils estàndard nord-americans també es poden utilitzar en algunes ocasions especials, com ara ferrocarrils de calibre estret a les mines i ferrocarrils especials a les fàbriques. En general, els carrils estàndard nord -americans són una part integral del sistema de transport ferroviari dels Estats Units.

Embalatge i enviament
Els carrils estàndard nord -americans requereixen una atenció especial a la protecció i la seguretat durant els envasos i el transport. Els mètodes habituals d’embalatge i transport són els següents:
Embalatge: els carrils estàndard nord -americans solen agrupar -se amb corretges d'acer o cordes de filferro per assegurar -se que els carrils no es mouran ni es faran malbé durant el transport. A més, s’instal·laran suports de fusta o d’acer als dos extrems de la pista per evitar que l’agrupament danyi la pista.
Transport: el ferrocarril estàndard americà sol enviar -se per ferrocarril o carretera. Durant el transport, és necessari assegurar -se que els carrils quedin amb fermesa per evitar afluixar o inclinar -se. Per al transport ferroviari, és necessari assegurar -se que la pista coincideix amb el material rodant per assegurar un transport segur.
Descàrrega: Durant el procés de descàrrega, cal utilitzar equips d’elevació professional per assegurar la descàrrega segura de la pista i evitar danys a la pista.


Força de l'empresa
La nostra empresa'S 13.800 tones de carrils d'acer exportats als Estats Units van ser enviats al port de Tianjin alhora. El projecte de construcció es va completar amb l'últim ferrocarril que es va posar constantment a la línia de ferrocarril. Aquests carrils provenen de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de feixos ferroviaris i d’acer, utilitzant global produït amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.
Per obtenir més informació sobre els productes ferroviaris, poseu -vos en contacte amb nosaltres.
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correu electrònic:chinaroyalsteel@163.com

Els clients visiten

Cap
Cap
1. Com puc obtenir un pressupost?
Podeu deixar -nos missatge i respondrem a tots els missatges a temps.
2. lliurareu la mercaderia a temps?
Sí, prometem proporcionar productes de qualitat i lliurament a temps. L’honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Si puc obtenir mostres abans de la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quins són els vostres termes de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és del 30% de dipòsit i descansa contra B/L. Exw, Fob, CFR, Cif.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí absolutament acceptem.
6. Com confiem en la vostra empresa?
Som especialistes en negocis d’acer durant anys com a proveïdor d’or, la seu es troba a la província de Tianjin, benvingut per investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.