Edifici AREMA Estàndard ferrocarril d'acer ferrocarril grua ferrocarril
El procés de producció deCarril d'acer estàndard AREMAnormalment inclou els passos següents:
Preparació de matèries primeres: prepareu matèries primeres per a acer, normalment acer estructural al carboni d'alta qualitat o acer de baix aliatge.
Fusió i fosa: les matèries primeres es fonen i, a continuació, l'acer fos es col·loca en billets d'acer preliminars mitjançant colada o abocament continu.
Refinació i laminació: perfeccionament de la palanquilla d'acer preliminar, inclosa l'eliminació d'impureses i l'ajust de la composició, i després enrotllant la palangana d'acer a través d'equips de laminació en boletes de pista que compleixen els estàndards nacionals.
Pretractament: pretractament de totxos de via, incloent forja, tractament tèrmic i tractament superficial, etc., per millorar la resistència i durabilitat dels rails.
Enrotllament i conformació: el billet de pista pretractat s'enrotlla i es forma a través d'una màquina de laminació per convertir-lo en un perfil de ferrocarril que compleixi els requisits estàndards nacionals.
Inspecció i control de qualitat: es duen a terme una inspecció i un control de qualitat estrictes als rails produïts per garantir que compleixen els estàndards nacionals i els requisits del client.
Embalatge i sortida de la fàbrica: els rails qualificats s'embalen i marquen, i després es lliuren al client o s'emmagatzemen al magatzem esperant l'enviament.
PROCÉS D'ELABORACIÓ DEL PRODUCTE
Tecnologia i procés constructiu
El procés de construccióCarril d'acer estàndard ASTMpistes implica enginyeria de precisió i una consideració acurada de diversos factors.Comença amb el disseny del traçat de la via, tenint en compte l'ús previst, la velocitat del tren i el terreny.Un cop finalitzat el disseny, el procés de construcció comença amb els següents passos clau:
1. Excavació i cimentació: La tripulació de construcció prepara el terreny excavant la zona i creant una base sòlida per suportar el pes i la tensió imposada pels trens.
2. Instal·lació de llast: es col·loca una capa de pedra triturada, coneguda com llast, a la superfície preparada.Això serveix com a capa que absorbeix els cops, proporciona estabilitat i ajuda a distribuir la càrrega de manera uniforme.
3. Lligams i fixació: A continuació, s'instal·len llaços de fusta o de formigó a la part superior del llast, imitant una estructura semblant a un marc.Aquests llaços ofereixen una base segura per a les vies del ferrocarril d'acer.Es fixen amb puntes o clips específics, assegurant que romanguin fermament al seu lloc.
4. Instal·lació del ferrocarril: els rails del ferrocarril d'acer de 10 m, sovint anomenats rails estàndard, es col·loquen meticulosament a la part superior dels llaços.Estan fetes d'acer d'alta qualitat, aquestes pistes tenen una resistència i durabilitat notables.
Excel·lent material: estàndard americàrailssolen estar fets d'acer estructural al carboni d'alta qualitat o acer aliat, que té una gran resistència i durabilitat.
Estandardització: el compliment dels estàndards de l'American Railroad Association (AREMA) garanteix la qualitat i la seguretat de la via.
Resistència al desgast: la superfície dels rails estàndard nord-americans sol ser especialment tractada per millorar la seva resistència al desgast i allargar la seva vida útil.
| Carril d'acer estàndard dels Estats Units | |||||||
| model | mida (mm) | substància | qualitat del material | llargada | |||
| amplada del cap | altitud | sòcol | profunditat de cintura | (kg/m) | (m) | ||
| A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62,71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142,88 | 130.18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168,28 | 139,7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74,61 | 185,74 | 152.4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |
Carril d'acer estàndard AREMA
Especificacions: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
Estàndard: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Longitud: 6-12m, 12-25m
PROJECTE
La nostra companyia's 13.800 tones deVía del tren en vendaexportats als Estats Units van ser enviats al port de Tianjin alhora.El projecte de construcció es va completar amb la col·locació constant de l'últim carril a la línia del ferrocarril.Tots aquests rails provenen de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de ferrocarrils i bigues d'acer, utilitzant productes globals amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.
Per obtenir més informació sobre els productes ferroviaris, poseu-vos en contacte amb nosaltres!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correu electrònic:chinaroyalsteel@163.com
AVANTATGE
Alta resistència:acer del ferrocarrilsolen estar fets d'acer estructural al carboni d'alta qualitat o acer aliat, que tenen una gran resistència i capacitat de càrrega i poden suportar el pes i la pressió de funcionament del tren.
Resistència al desgast: la superfície dels rails estàndard nord-americans ha estat especialment tractada per millorar la seva resistència al desgast, allargar la seva vida útil i reduir els costos de manteniment.
Anticorrosió: la superfície del rail es pot tractar amb anticorrosió per millorar la seva resistència a la corrosió i adaptar-se a diferents condicions ambientals, especialment per a una millor durabilitat en ambients humits o corrosius.
Estandardització: el compliment dels estàndards de l'Associació de Ferrocarrils Americans (AREMA) garanteix la qualitat i la seguretat de la via, la qual cosa la fa apta per als sistemes ferroviaris als Estats Units.
Diversificació: els rails estàndard nord-americans poden proporcionar diferents especificacions i models de rails segons les diferents necessitats d'ús per adaptar-se a diferents línies de ferrocarril i requisits d'operació del tren.
Fiabilitat: els rails estàndard nord-americans se sotmeten a un estricte control de qualitat i tenen un rendiment estable i una qualitat fiable, garantint el funcionament segur i estable del sistema ferroviari.
APLICACIÓ
Els rails d'acer estàndard nord-americans s'utilitzen principalment al sistema ferroviari nord-americà com a vies perquè els trens viatgin.Porten el pes del tren, proporcionen una ruta estable i garanteixen que el tren pugui funcionar de manera segura i eficient.Els rails estàndard americans solen estar fets d'acer d'alta resistència i poden suportar una gran pressió i un ús continu, de manera que tenen un paper vital en el transport ferroviari als Estats Units.Els rails estàndard nord-americans també es poden utilitzar en algunes ocasions especials, com ara els ferrocarrils de via estreta a les mines i els ferrocarrils especials a les fàbriques.En general, els ferrocarrils estàndard americans són una part integral del sistema de transport ferroviari dels EUA.
EMBALAJAMENT I ENVIAMENT
Els rails estàndard nord-americans requereixen una atenció especial a la protecció i la seguretat durant l'embalatge i el transport.Els mètodes habituals d'embalatge i transport són els següents:
Embalatge: els rails estàndard nord-americans solen incloure corretges d'acer o cordes de filferro per assegurar-se que els rails no es moguin ni es facin malbé durant el transport.A més, s'instal·laran suports de fusta o d'acer als dos extrems de la via per evitar que els empaquetaments danyin la via.
Transport: el ferrocarril estàndard americà s'envia normalment per ferrocarril o carretera.Durant el transport, cal assegurar-se que els rails estiguin ben lligats per evitar que s'afluixin o s'inclinin.Per al transport ferroviari, cal assegurar-se que la via coincideixi amb el material mòbil per garantir un transport segur.
Descàrrega: durant el procés de descàrrega, cal utilitzar equips d'elevació professionals per garantir la descàrrega segura de la via i evitar danys a la via.
FORÇA DE L'EMPRESA
La nostra companyia's 13.800 tones de rails d'acer exportats als Estats Units es van enviar al port de Tianjin alhora.El projecte de construcció es va completar amb la col·locació constant de l'últim carril a la línia del ferrocarril.Tots aquests rails provenen de la línia de producció universal de la nostra fàbrica de ferrocarrils i bigues d'acer, utilitzant productes globals amb els estàndards tècnics més alts i rigorosos.
Per obtenir més informació sobre els productes ferroviaris, poseu-vos en contacte amb nosaltres!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Correu electrònic:chinaroyalsteel@163.com
VISITA DE CLIENTS
PMF
PMF
1.Com puc obtenir un pressupost de tu?
Podeu deixar-nos un missatge i respondrem a cada missatge a temps.
2.Enviaràs la mercaderia a temps?
Sí, ens comprometem a oferir productes de la millor qualitat i lliurament a temps.L'honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Puc obtenir mostres abans de fer la comanda?
Sí, per suposat.En general, les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quines són les vostres condicions de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és un dipòsit del 30% i resta contra B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí que acceptem absolutament.
6.Com confiem en la vostra empresa?
Ens especialitzem en negocis d'acer durant anys com a proveïdor d'or, la seu central es troba a la província de Tianjin, benvingut a investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.
Categories de productes
-
Rail industrial d'alta qualitat JIS Standard Steel R...
-
Astm A36 A252 Placa d'acer al carboni Q235 a quadres...
-
GB estàndard laminat en fred orientat a Crgo Ele...
-
Cadena C ranurada d'acer galvanitzat per immersió en calent...
-
La barra rodona estàndard GB directe de fàbrica té un cost...
-
Carril d'acer estàndard GB