Fabricant de ferrocarril d'acer JIS Standard
Procés de producció de productes
Les condicions d’estrès deFerrocarril d'acer jissón relativament complexos. Durant l’ús, els extrems del ferrocarril estan subjectes a càrregues d’impacte periòdics. Sota l’acció de les rodes de tren, el ferrocarril té estrès de contacte, fricció rodant durant l’operació de locomotora i la fricció lliscant durant la frenada. Les principals formes de danys a la pista inclouen el trencament, el desgast de la banda de rodatge, etc., per adaptar-se a les necessitats del transport ferroviari d’alta velocitat i de càrrega pesada i per assegurar l’estabilitat, la comoditat, la seguretat i l’eficiència operativa d’alta. Els trens de velocitat durant el funcionament.

El tipus de ferrocarril estàndard s’expressa en quilograms de massa ferroviària per metre de longitud. Els carrils utilitzats als ferrocarrils del meu país inclouen 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m i 38kg/m.
Mida del producte

1. Cal tenir una gran resistència al desgast i una gran resistència.
2. Per tenir una bona resistència a la fatiga, sobretot una bona resistència a la fatiga del contacte, a més de la gran resistència, també ha de tenir una gran neteja.
3. Té un bon rendiment de soldadura i requereix, per tant, l’ús de línies perfectes.
4. Hauria de tenir una bona resistència a la fractura per assegurar la seguretat i la fiabilitat del funcionament del sistema ferroviari.
5. Té alta rectitud i precisió dimensional.
Rails japonesos i coreans | ||||||
Model | Alçada del ferrocarril a | Amplada inferior b | Amplada del cap c | Gruix de la cintura d | Pes en metres | Material |
Jis15kg | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | Ise |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37,2 | Ise |
Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | Ise |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | Ise |
Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | Ise |
Normes de producció : JIS 110391/ISE1101-93 |

Rails japonesos i coreans:
Especificacions: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Estàndard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: Ise.
Longitud: 6m-12m 12,5m-25m
Funcions
La funció de laBaranaLa pista és guiar les rodes del brou cap endavant, suportar la gran pressió de les rodes i transmetre -la a les dormitoris. En ferrocarrils electrificats o seccions automàtiques de blocs, els rails es doblen com a circuits de pista.

Les baranes d’acer també tenen una bona soldabilitat i plasticitat. Això permet que l’acer de la pista s’adapti a diferents formes i corbes, facilitant la construcció. L’acer de pista es pot processar mitjançant soldadura, flexió en fred i altres mètodes de processament per satisfer les necessitats de diferents formes de pista i dissenys de línies.


Embalatge i enviament
No només pot assegurar el bon progrés del transport, sinó que també millorar la seguretat dels trens i la comoditat de la conducció. En el futur, amb el ràpid desenvolupament i actualització del transport ferroviari estàndard de la UIC, l’acer ferroviari continuarà adaptant -se a les noves necessitats amb les seves característiques i avantatges únics, proporcionant a les persones una experiència de transport més eficient, segura i còmoda.

Construcció de productes

Cap
1. Com puc obtenir un pressupost?
Podeu deixar -nos missatge i respondrem a tots els missatges a temps.
2. lliurareu la mercaderia a temps?
Sí, prometem proporcionar productes de qualitat i lliurament a temps. L’honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Si puc obtenir mostres abans de la comanda?
Sí, és clar. Normalment les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quins són els vostres termes de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és del 30% de dipòsit i descansa contra B/L. Exw, Fob, CFR, Cif.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí absolutament acceptem.
6. Com confiem en la vostra empresa?
Som especialistes en negocis d’acer durant anys com a proveïdor d’or, la seu es troba a la província de Tianjin, benvingut per investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.