Fabricant de carrils d'acer estàndard JIS
PROCÉS D'ELABORACIÓ DEL PRODUCTE
Les condicions d'estrès deCarril d'acer JISsón relativament complexos. Durant l'ús, els extrems del rail estan subjectes a càrregues d'impacte periòdiques. Sota l'acció de les rodes del tren, la banda de rodament del carril té tensió de contacte, fricció de rodament durant el funcionament de la locomotora i fricció de lliscament durant la frenada. Les principals formes de dany a la via inclouen trencament, desgast de la banda de rodadura, etc. Per adaptar-se a les necessitats del transport ferroviari d'alta velocitat i càrrega pesada, i per garantir l'estabilitat, la comoditat, la seguretat i l'alta eficiència operativa dels trens d'alta velocitat durant l'operació.

El tipus de ferrocarril estàndard s'expressa en quilograms de massa del carril per metre de longitud. Els rails utilitzats als ferrocarrils del meu país inclouen 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m i 38 kg/m.
TALLA DEL PRODUCTE

1. Ha de tenir una alta resistència al desgast i una gran resistència.
2. Per tenir una bona resistència a la fatiga, especialment una bona resistència a la fatiga de contacte, a més d'una gran resistència, també ha de tenir una gran neteja.
3. Té un bon rendiment de soldadura i, per tant, requereix l'ús de línies sense costures.
4. Ha de tenir una bona resistència a la fractura per garantir la seguretat i la fiabilitat del funcionament del sistema ferroviari.
5. Té una gran rectitud i precisió dimensional.
Carrils japonesos i coreans | ||||||
Model | Alçada del carril A | Amplada inferior B | Amplada del cap C | Gruix de cintura D | Pes en metres | Material |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Estàndards de producció: JIS 110391/ISE1101-93 |

Carrils japonesos i coreans:
Especificacions: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Estàndard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Longitud: 6m-12m 12,5m-25m
CARACTERÍSTIQUES
La funció de laFerrocarrilLa via és guiar les rodes del material rodant cap endavant, suportar l'enorme pressió de les rodes i transmetre-la als travesses. En vies de ferrocarril electrificades o trams de blocs automàtics, els rails fan servir com a circuits de via.

Steel Rails també té una bona soldabilitat i plasticitat. Això permet que l'acer de la pista s'adapti a diferents formes i corbes, facilitant la construcció. L'acer de la pista es pot processar mitjançant soldadura, flexió en fred i altres mètodes de processament per satisfer les necessitats de diferents formes de via i dissenys de línies.


EMBALAJAMENT I ENVIAMENT
No només pot garantir el bon progrés del transport, sinó que també pot millorar la seguretat dels trens i la comoditat de conducció. En el futur, amb el ràpid desenvolupament i actualització del transport ferroviari d'acer estàndard UIC, l'acer ferroviari seguirà adaptant-se a les noves necessitats amb les seves característiques i avantatges únics, proporcionant a les persones una experiència de transport més eficient, segura i còmoda.

CONSTRUCCIÓ DEL PRODUCTE

Preguntes freqüents
1.Com puc obtenir un pressupost de tu?
Podeu deixar-nos un missatge i respondrem a cada missatge a temps.
2.Enviaràs la mercaderia a temps?
Sí, ens comprometem a oferir productes de la millor qualitat i lliurament a temps. L'honestedat és el principi de la nostra empresa.
3. Puc obtenir mostres abans de fer la comanda?
Sí, és clar. En general, les nostres mostres són gratuïtes, podem produir amb les vostres mostres o dibuixos tècnics.
4. Quines són les vostres condicions de pagament?
El nostre termini de pagament habitual és un dipòsit del 30% i resta contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepteu la inspecció de tercers?
Sí que acceptem absolutament.
6.Com confiem en la vostra empresa?
Ens especialitzem en negocis d'acer durant anys com a proveïdor d'or, la seu central es troba a la província de Tianjin, benvingut a investigar de qualsevol manera, per tots els mitjans.